作业帮小缸径两冲程柴油机设计要点
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 16:53:38
四冲程柴油机和汽油机一样,每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成.由于柴油机以柴油作燃料,与汽油相比,柴油自燃温度低、豁度大不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点自燃着火,其工作过程及
除活塞连杆组件十字头结构不同外,二冲程是没有进排气阀的,因此气缸结构也不同.
相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃. 不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大. 以下简单介绍一下
二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.
1、压缩比不一样：柴油机的压缩比比汽油机高；2、压缩终点的温度和压力不一样：柴油机的都高；3、压缩完以后的点火方式不一样：汽油机火花点火（点燃式）,柴油机依靠气体高温点火（压燃式）
四行程柴油机的工作原理 柴油机和汽油机一样,每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程.但由于柴油粘度比汽油大,不易蒸发?匀嘉露热吹陀谄?什裼突?扇蓟旌掀?男纬珊腿忌辗绞接肫? 图1-4为四
相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.以下简单介绍一下二冲程柴
第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入气缸.当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的气缸容积增大,使
单缸柴油机每秒转30转,2转做一次功,也就是说做了15次；同理双缸柴油机每个活塞各做了15次功.
发动机的功率*时间=压强*压力面积*距离,注意活塞做功是单方向的.具体数值自己计算一下.理解高中物理中个各个公式是很关键的,如果遇到不明白的问题不知道该使用哪个公式的时候就及时的向别人请教.
柴油机分为二冲程与四冲程,型号铭牌前面没有带E,就是四冲程.
做功（点火）冲程汽油机是靠磁电机产少高压电通过火花塞点火实现混合气燃烧做工的.柴油机是压缩雾化柴油使之温度升高到燃点后自燃的.
现在两冲程柴油机基本都用作大型船机,其它行业已很少使用!两冲程机对比四冲程机唯有相对单位质量功率较大,其它方面对比四冲程没有什么优点
http://v.ku6.com/show/p_LiCjMURZS6RB9p.html这个是视频介绍,看看就明白了.
请参考如下链接：http://diesel.hrbeu.edu.cn/test/zhang2/jie4.htm
一般两种,直列153624和142635v型145236和165432
吸气压缩燃烧放气四个冲程
高了两年发动机,理论上我不会讲,不过我们做过发动机功率强化,我最深切的感觉是2冲程的进气和排气和4冲程没法比,当燃油系统达到一定高度之后.配气系统就决定了发动机性能.现在的柴油机都是高速柴油机,2冲程
一般船用大型低速柴油机为了得到较大的单缸功率都采用二冲程.由于转速很低,所以换气质量和燃油系统的工作条件均能得到保证.高中速大功率柴油机大多数为四冲程,这主要是因为四冲程柴油机的热负荷低,易实现高增压
四冲程的发动机声音是从发动机做功时然料然烧时澎涨的.柴油机的声音更大,吸气-压缩-做功-排气.可知在在做功时首先压缩,压缩时气缸里很紧温度达到很高达到柴油的然点.这时柴油然烧了,温度达到千度以上,缸里