小电容的焊接是否需要区分正负极-搜答案-智慧作业帮

这种电容没有极性,电容没有工作原理,特点是隔直通交.看你用在啥电路上.

电扇上的电容器是交流的,不分正负极,随便接都可以,它的作用是串联在副绕组中做移相用,即用来启动电扇运转的,是在电扇当中与主绕组共同产生旋转磁场用的.

过去的老电路符号,电解电容器是这样画的；空心的一端是正极；新电路符号改了.

现在很多电子产品都有那种电源适配器,请问这个电源适配器需要分正负极吗?这个我们交变压器输入AC220V我猜你买的输出应该是DC12VAC是交流电分零线火线不分正负而你接变压器的输出端DC的直流电是分正

和场管连接的必定是正极,绿框必定是负极.两个电容为并联、怎么会只爆一个?可能你选的电容耐压不够,换个耐压高点的试试.用30v的试试.如果还不行说明显卡有问题.再问：大神，还是你说对，的确是耐压不够了，

像103104等这样的电容都是无极性电容,不用区分正负极的.

A边为正,B边为负,就是你的这种方向.正对正,负对负就行了.遇到这种问题,最笨的方法是拆掉一个旁边的电容看看怎么接的.再问：我知道电容的正负，我问的是电路板上的的正负【如图】，该怎么对接电容？电路板上

点解电容才有正负,长腿是正极,短腿是负极.如果腿坏了外壳上也标的有用万用表一般用欧姆挡接上去之后没有反应,红的是正极接上去后指针变动最后稳定,黑的是正极

1,看引脚,两根引脚长的是正极,短的是负极2,看里面,一般小点的是正极,大点的是负极3,找个电池连连看了3,用万用表测量了再问：嗯啦

电解电容有正负极之分,其他电容是没有正负极之分的,电解电容是有标记的,很早的标+与—,象“天和”牌的是外壳负的中间有个引线头是正极,现在有些标法是只标“—”不标“+”的也就是无标出的这个脚是正,当然新

直插式极性电容的正负极在一般的情况下都是长脚是正极,短脚是负极,但是也有可能别人已经把长的给剪短了,所以为了判断准确,可以使用下面的方法：在灰色的部分一般有两条矩形框,那么挨着这个灰色部分最近的引脚就

把一个二极管和一个小灯泡串联起来接入这个直流端子上,根据二极管的原理和灯泡的亮灭,你就能很快的判断出这个直流带你输出端子的正负来.万用表可以很快的测量出直流电的正负极.如果你手头什么器具都没有,那你可

是的如果外壳上没有标识电解电容正负极的话,可以用万用表打到欧姆档,用正负表笔打电容的两个引脚.如果测出的电阻数值由小变大的话,那么正表笔接的那一脚就是正.

电解电容～文字正面左正右负

在外观上,一般负极有一个横杠.有果有仪器,那就用一个低压电源如电池,串一个电阻看怎么接有电流就能分出来了.

电压表上面标了正负极的.再问：我说的是在电路图中没有标怎么去判断ok?再答：如果是正确的电路图，就看电流来的方向。电流来的那端是正极。再问：能不能这样看正负极呢？？从正极出发的那条线叫做正极到拐弯的另

看电容的两个引脚,长的脚就是正极.有些电容也可能在引脚旁注有+—号.

分正负级的.接反了会烧控制器继电器充电器全车线路电机也有可能烧全车灯泡也会烧接发不好描述的你可以在百度上查个电动车电瓶串联视频那俩线蓝线应该是负极黄线是正极再问：在安装到车上之前有检测的方法吗再答：需

空矩形代表正极细实线代表负极

有极性的电容在本体上有标明,如已看不清,选用机械式万用表在1K或10K挡,分别测量其电阻,电阻大的一次,黑表笔为正极.明白了吗?如不明白,