8路车从起点站到终点站要花50分,如果8路车15:30出发,到终点站的时间是

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/07 18:23:03
1.某路公交车,每隔若干分钟,就从起点站和终点站同时发出一辆车,小明上学坐在其中

1、每隔10分种发一趟车.2、从前4个车站上车而从终点站下车的乘客共有11人.再问:有没有解题过程再答:1、5X2=102、63-52=11

某公共汽车线路上共有15个车站(包括起点站和终点站),公共汽车从起点站到终点站的行驶过程中,每一站(包括起点站)上车的人

从第一站开始,车上人数为1×14,到第二站时,车上人数为2×13,依次可算出以下各站车上人数为:3×12、4×11、5×10、6×9、7×8、8×6…车上最多的人数为:7×8=56(人),故车上至少应

请问K1030次列车起点站和终点站是哪里到哪里

由东莞东始发至合肥的1020次旅客列车自2011年1月11日车次名更改为K1030.马上春运了,买票的时候注意了!

有一路公共汽车,包括起点站和终点站共10个停车站.如果这辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中,恰好各有

起点,中间8站,终点起点9个人第2站上8人,下1人----+7第3站上7人,下2人----+5第4站上6人,下3人----+3第5站上5人,下4人----+1后面几站车上的人开始越来越少所以,至少应该

一辆公共汽车由起点站到终点站(含起点站与终点站在内)共行驶8个车站.已知前6个车站共上车100人,除终点站外共下车总计8

设第i站上车的乘客有ai人,(i=1,2,3,7)第i站下车的乘客有bi人,(i=2,3,4,8)(6分)依题意有a1+a2+a3+a4+a5+a6+a7=b2+b3+b4+b5+b6+b7+b8①a

火车票起点站到终点站的票好买吗

好买,这样席位利用率最大,车站愿意这样卖.火车站卖票给每一个车站留的票都不一样多,到终点是最多的.我每次从长春回天津就总买不票,只能买哈尔滨到天津的,而且剩票很多,每次都很无奈.

某公共汽车从起点站开往终点站,中途共有9个停靠点,如果这辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中,从这一站

各站上下车人数如下各站编号1234567891011上车人数109876543210下车人数012345678910总人数101824283030282418100由上图可知,到第五站时,人数达到最多

一辆公交车从起点站出,途经6个车站,最后到达终点站.车到终点站,有几人下车?

7再问:起点站+34,第一站+6,-4,第二站+10,-14,第三站+12,-6,第四站+7,-13,第五站+6,-0,第六站+1,-9,

一条线路包括起点站和终点站共14个站,如果一辆公共汽车除终点站外,每一站上车的乘客中恰好各有一位乘客要到以后的每一站,为

13+12-1+11-2+10-3+9-4+8-5+7-6+6-7-5-8+4-9+3-10+2-11+1-12=13【答案】【从第二站开始有上,右下,如上面的列式】

有一路公共汽车,包括起点站和终点站在内共10个停车点.如果一辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中恰好各

如图,由上图可知,到第五站时,人数达到最多,从第六站开始,人数递减,在第5站时车上有:(9+8+7+6+5)-(0+1+2+3+4),=35-10,=25(人);答:这辆车至少需要25个座位.

为什么一趟火车中起点站到终点站的票就有 但是途中站到终点站就没有

完全给娄底这种中途站的预留座位票是比较少的.部分车次有全程对坐,先销出了贵阳-娄底的票,之后才会出现娄底-厦门的座位票.再问:我买的是卧铺~~就是因为娄底到厦门也很远啊~有22个小时~但是根本就没有娄

某市18路公交车起点站到终点站长10000米,在起点站和终点站之间还要设19个车站.

平均=10000÷(19+1)=500米不懂可追问,有帮助请采纳,谢谢!

一条公交线路从起点到终点有8个站.一辆公交车从起点站出发,前6站上车100人,前7站下车80人.则从前6站上车而在终点站

前7站下车的人数,一定是在第一站到第六站上车的人数,前6站上车100人=前6站下车人数+第6站停车后仍然在车上人数①,前7站下车80人=前6站下车人数+第6站没下车的人但在第7站下车的人数②,①②两者

宜昌市城区1路公交路线,主要是起点站和终点站

宜昌1路市区线路火车东站-电脑城5:30-23:30电脑城-火车东站6:20-00:10无人售票,月票有效去程:火车东站-便民站-桔城路-金欣商业城-伍家岗-树脂厂-便民站-王家河-民惠小区便民站-艾