1) 对于我们所用的加速度传感器,如何根据各个通道的输出电压,判断XYZ轴方向

这个不一定是越大越好,工程设计要求不同对传感器灵敏度的要求也不一样,比如,你追求的是一个准确的读数,那么高灵敏度就很合适,如果你追求的是一个阈值报警,那么就比较适合低灵敏度的加速度传感器

最小振动量为0最大振动量为10x1000(mv)/500(mv/g)/8=2.5g12位A/D范围0-4095,1024对应1024/4096x2.5=0.625g

因此可以认为质量块感受到与传感器基座相同的振动,并受到与加速度方向相反的惯性力作用,这样,质量块就有一个正比于加速度的作用力作用在压电片上.通过

1再问：ls可不可以不要讲没用的再答：位移的有分选机选针的粗细速度汽车上变形就是电子称

加速度传感器内有一片压电晶体片,加速度传感器和被测量物体也是用螺丝连接在一起的,当被测物体发生振动时,由于惯性的作用会对压电晶体片产生压力使其发生形变,它的晶体面或极化面上将有电荷产生,所产生的电荷数

都属于方位角传感器.传统的陀螺仪是一个机械系统部件；三轴加速度计是一个微机电系统(MEMS)元件.陀螺仪笨重,不耐冲击,无法直接产生电信号；三轴加速度计小巧、精度高,直接输出信号.

[技术资料湿敏电路]线性频率输出式相对湿度测量电路(湿度传感器..湿敏电路>线性频率输出式相对湿度测量电路(湿度传感器HS1100/1101)线性频率输出式相对湿度测量电路(湿度传感器HS...线性频

我看了下英文的datasheet,飞思卡尔的这款芯片没有说是测z轴角度吧.是电容式的检测方式,里面有两个MEMS,也是质量块感应加速度；具体哪里不懂,你可以摘抄英文,我可以试着翻译看看；毕竟我也没用过

压电加速度传感器在振动与冲击测试中应用最为广泛,但由于压电传感器的压敏元件具有很高阻抗,需要一个前置放大器将传感器的高阻抗输出信号转换为低阻抗信号.外置的前置放大器可分为电压放大器与电荷放大器两种,电

AnalogDevicesInc有很多种加速度传感器,其中低加速度传感器如ADXL3273-Axis±2gAccelerometer,主要性能：FEATURES3-axissensingSmall,l

fos=newFile(Environment.getExternalStorageDirectory().getPath()+"accelerate.txt");路径错误应该是fos=newFile

振动传感器测量的是非线性曲线.理论上加速度传感器如果被测物处于匀加速直线运动中应该是加速度传感器有测量值而振动传感器没有,不过实际中基本可以用加速度传感器只要读值不为0即可认为有震动.

中文名称：加速度传感器\x0d英文名称：accelerationtransducer定义：能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器.\x0d应用学科：机械工程（一级学科）；传感器（二级学科）；物理量传

G应该为g,为重力加速度,动态范围正负80g,可以理解为该传感器测量范围为正负80g；灵敏度即增益,误差为+/-10%位移传感器的行程-12.7到12.7mm,行程给一个范围很可能是厂家可以生产的这类

加速度,速度变化的速率.加速度不代表速度.横向就是与汽车行驶方向垂直的方向,指在车辆进行转弯行驶时产生的离心力所带来的加速度.也就是车被“甩飞”的趋势.这个加速度越大车子理论上就容易被“甩”离行驶路径

加速度传感器用来感知手机本体的速度变化很多作用,比如自由下落可以采取保护行为这个在笔记本上比较有用用在手机上就是上面所说的摇一下可以起到按键的作用

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备.加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就好比地球引力,也就是重力.加速力可以是个常量,比如g,也可以是变量.加速度传感器有两种：一种是角加速度传感器

以上二个仁兄说的不错,不管是单轴的还是三轴的,它都是通过检测被测物体振动所产生的频率输出信号给显示设备,它还有一个参数就是G,当加速度传感器在被测物体振动所产生的重力,单位一般是mv/g或PC/g,频

个人觉得不好,一般的加速度传感器的频率响应不高.如果采集振动信号,不如用话筒

所谓的压电效应就是"对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外,还将改变晶体的极化状态,在晶体内部建立电场,这种由于机械力作用使介质发生极化的现象称为正压电效应".　　　　一般