安时乘以电压

电源电压-额定电压=电阻上的电压16-12=4V电阻上的电压/流过的电流=电阻值4/0.8=5Ω当电流是0.6A时,电功率=电流²×电阻P=0.6²×5=1.8W

这是中学物理吧?这都不懂吗再问：不懂，书上没写再答：V=W/q（W是功，q是做功的电荷量）I=q/t（q是流过导体的电荷量，t是时间）所以V*I=（W/q）*（q/t）=W/t这样的话功除以时间等于什

你没必要追根究底,会用就行了.公式的来源一般都是通过大量实验得来的,像这个公式,首先定义了电压,电流和电阻的定义,然后实验发现电压和电流成正比,和电阻也成正比,电阻和电流成反比,然后通过实验确定它们之

图呢,没图不好解答.如果R1和R2并联,电键S串联在R2所在支路,电流表串联在干路上,则解法如下：当电键S断开时,只有R1工作,通过R1的电流I1=0.2安.当电键S闭合时,R1和R2并联,干路里通过

电阻=5V/0.1A=5OΩ所以第二次的电压=IR=15V选C通过R1的电流=1.2-0.4=0.8A所以电压=0.8A*10Ω=8V

电流是单位时间内通过某一横截面的电荷数,而电荷乘以电压是该电荷的势能变化,所以电压乘以电流就是单位时间内总势能的变化,也就是功率了,(功率:单位时间内能量的变化)

这就是该电池能放出的全部电能的量.若电压单位是：伏特,电流单位是：安培,时间单位是：秒,则电能的单位是：焦.

电压就是指电势差.一个概念.

首先要知道W=Fd,这是大家都知道的,力乘以作用的距离.定义啊.再看电,实际上是电子从一段到另外一段,比如说电阻,当平衡时,电子受电场力,但是电流恒定.即电子没有加速.所以说里面有阻力,对于电阻来说阻

那要看你接入电路的负载（也就是用电器）是什么?用电器电阻越小,通过电路的电流就越大,可以用I=U/R进行计算.或者说,用电器的电功率越大,通过的电流就越大,可以用I=P/U进行计算.

十万个为啥里有哩.

你说的问题,存在一个概念混淆.前者功率,是指瞬时功率,电压、电流也是指瞬时电压和瞬时电流.后者功率,是指有功功率,电压、电流分别指电压有效值和电流有效值.有功功率是瞬时功率在一个或若干个信号周期内的平

首先要知道W=Fd,这是大家都知道的,力乘以作用的距离在时间t里面有电量为q的,电子从一段到另外一段.那么作用在上面的力是F=Eq.而E=U/d.所以W=Fd=Eqd=U/d*qd=Uq.而功率的定义

功率是等于电压乘以电流,这是初中课本上都有的.功率分为有功功率、无功功率、视在功率、复功率,这个你可以在网上查它们的具体解释

断开开关S表示的是两个电阻是串联的电流可得为0.5A因为是串联,所以流过两个电阻的电流是一样的所以:R2=6V/0.5A=12欧R1的电压U1=电源电压-R2的电压U2U1=9V-6V=3VR1=U2

电源开路电压16V开路电流当然是0A额定电压电流12V0.8A内阻＝（16V－12V）/（0.8A－0A）=5Ω当电流0.6A时输出电功率＝输出电压×输出电流输出电压＝16V－0.6A×5Ω＝13V输

不是是电压和电流的乘积直接积分.电压电流都要用时域函数,不能用有效值.如果用电压和电流的有效值乘积,就压再乘功率因数,但是后面是乘用电时间,不是积分.这是原理方式,实际上是不用的,因为用电是不稳定了的

P=UI=48*20=960W是电池的额定输出功率.充电器上写的180W/小时,是充电器的充电功率,T=W/P=1000/180=5.56小时,充电时,5.56小时一度电.也就是每小时0.18度电.电

笼统一点的,按市面上主流的配置：都是在一个人150斤骑行的条件下350W-400W的电自款48v20a电池实际里程大约在60-70公里左右,60V20A大约是80-90公里600-1000w的电摩48

设蓄电池av,bAH;电池容量为：W=pt=Uit=av*bAH=abVAH=ab（wH）=ab（瓦时）再问：要的是功率。。。。乘出来除1000？？再答：焦耳=瓦秒=3600瓦时；蓄电池功率是算不出来