60v电池充到多少伏才算充满

42~45伏充都可以,就是45V充电对电池比较好,因为42V是深放电,45V是浅放电.深放电对电池损害大.

电动自行车一般最少需要3快12V电池串联才能驱动电机行走,单块充满电也走不了.目前的36V电池一般跑30公里左右,48V12AH电池一般能跑40公里左右.电动车单块电池12V12A的,一般测量值新电池

这个数据还不行,得有电瓶的数据才行,跑多少公里是由电瓶的安时数决定的.

50公里最多了.急速30公里吧!大龟小帅哥都是超费电的那种.也不知道为啥就那么费电.如果要跑远道的话,建议双电或是30迈一下速度.60~120公里,那个不是大龟,是兔子.5000公里,我用9个月,80

电池故障,加水修复不能解决的话,就只能换新电池换电池后注意检查充电器电压,输出电压55.2v左右最好.56v以上有点高.有条件的可以检查红灯最高电压不要超过59.5v,

串联一个硅二极管,1N4007几分钱一个.

48伏额定电压的电动车电池一般是铅酸电池.它是由24个单格铅酸电池串联而来的(外观上看电池是由6个单格组成一组,一组电池为12伏,一共是四组48伏),每单格电池的额定电压是2伏,24节串联起来正好是4

最高能充到53V51V就可以了充满后可以适当延长一下时间那样电池会用的时间长一点但不要超过两个小时否则容易把电池充坏的

如果电动车全部用完电的话,充电是在12—14小时左右,充电器的功率是150W按照这样计算用电是1.8度.电动车没有用完电在几个小时内充满还不够1度电呢

电池故障,加水修复不能解决的话,就只能换新电池换电池后注意检查充电器电压,输出电压55.2v左右最好.56v以上有点高.有条件的可以检查红灯最高电压不要超过59.5v,

额定电流应该到不了12AH,应该是电池容量的10%,12AH是电池的容量吧?用万用表测一下充电器的电流,用电压乘以电流就是功率,然后按照千瓦小时换算,因为功率是不变的,所以在220V下也是这个功率.

按电池的标称容量来算,48V20AH电池在充满电的状态下,以20A的电流放电,可以放1小时.也就是消耗电量48V*20A*1小时=960瓦时.1度电就是1千瓦时.所以电池放电放了0.96度.充电就是给

能骑行的距离和路况,天气及骑车习惯有关,向你现在的情况,应该是蓄电池的问题,你可以去电动车售后做一个电池检测,现在的电池都是一年以内免费换新,三年以内的是坏一块换一块.赶快去做做检测吧,天冷了,过几天

一般是看电机的大小了,也就是20*60=1800W/电机功率就是公里数了但是,实际的是要比算的少一些的.再问：是同步变频的电机功率是240W算下来是多少呢

是毫安时,不是毫安!26650毫安时等于26.65安时,有这么大容量的电池吗?再问：强光手电用的再答：不考虑充电器损耗：(3.7X充电电流X充电时间)/10003.7X26.65/1000=0.1算上

64V电动车电池组是由4块16V电瓶组成的.欠压值都是成比例的,12V的欠压设置成10.5,16V的就是14V.对60V电池组来说欠压就是56V了,从电瓶性能的角度考虑应该把欠压设计的高一点.

当然不可以,蓄电池性能一般不一致,所以不要并联.何况如果这样充电的话,将使并联的那两个电池无法充满,或者使其它电池过充电.

60伏电动车最佳充电电压68.75伏,69.3伏也行,60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行.补充问题回答：正常.充电一小时变灯,是不是新电池行驶没有超过10公里.【如果是,就正常】旧

电车里程和电压没关系,和电池容量有关

电动车电池充电充满一次耗电多少和电池容量大小放电程度深浅决定,电池容量小的8AH大的20AH.电池完全没电到完全充满8AH耗电约400W,20AH耗电约960W加上充电器消耗20%也就一度电多点.