60v1200w电机可以装72v吗

三相异步电动机缺一相时,转速会下降.如果负载较轻,可以维持转动.如果负载较重,有可能停转.缺相时不产生旋转磁场,所以无法启动.缺相运行如能及时发现一般不会烧坏电机.

在同样的电流下!72v提供的功率大!（W=U*I）在同样的功率,那72V的放电电流小!对电池的使用时间,使用寿命都可以延长!

60V的电池换成72V的电池,把控制器换成72V800W的,只要使用得当是可以的.控制器换成72V900W或1000W的（因为电压升高实际上就是电流加大了,超出800W的功率容易烧坏）.车速如原来最快

额定60V800瓦,应该是20或者24安培的电流,控制器用2000瓦?电机,控制器,电池,三者在配合使用时,电压等级必须相同,电机和控制器额定功率相差不大,电池一般配置是以控制器最大电流为基准,一般2

车子的最高空转转速是不会变的（由电压和电机决定）,但在同一负载下,比如爬同一个坡,1200W的会快一点,但可能要牺牲掉续行里程,因为电流更大了!如果你大部分的骑行路况为平路,你就别换了,没多大区别!

如果电动车的电源不变还是60伏,那么原来的60V800瓦电机改成72V800电机只会变慢,因为电源达不到电机的工作电压,较长时间运行时会引起电机烧毁.如果电动车连电源一起改动,那么行驶里程和电源的容量

把电机也换了吧,还有个办法就是可以加一个转换器（变压器）也许可以的

楼主啊,这个基本上是不能进行更换的,配件是承受不了额.

追问：控制器是什么,我的车是才买的只有电机锁,回答：你的车是电动车对吗,控制器就是在座桶底下的一个铝合金金属盒子,上面有很多五颜六色的线,那就是控制器.还有,我不明白你说的电机锁是指什么东西.是报警器

如何能改的电池装成72V（12*6）,这个是正确的,电池都是12V一块,串6块就是72V了.但是48V到72V,电压改动较大,电机如果是按48V设计的,你上72V的控制器就不合适.会跑得很快的,除非你

不能,电动车电机的功率太小了.再问：电车电机直接连接塑料泵头不行吗再答：不行的，第一电动车电机的功率太小，不够用，第二，电动车电机的转速太慢，转速不到正常电机五分之一，再问：我在淘宝看了，有三千的吧，

可以使用,只要控制器与电机配套就行.

不能换,要更换控制器,减少电瓶用4个电瓶即可再问：除了减少2个电瓶，换控制器，还有换什么吗？谢了！再答：没有了，···············

只要后面车架能够把电机装进去,就没有关系,好看不好看,无所谓,只要跑的快!,10寸电机功率大,载重量多!

你是说骠骑吗?现在骠骑都是这配置,2000W跟2500W差别不打,要是一组电池的跑个40公里左右就没戏了,现在骠骑都是双72V了,两组共12块电池,理论上能跑80公里,时速七八十码左右.

由于电压相差12V电机功率下降1\6,转数降低导致车速慢,没有劲,上坡无力.就好比220V的灯泡,在电压不够的情况下,灯就不亮一样的道理.再问：就是说：带是带得动，就是没力。不会烧电机或是控制器吧？再

正常配置的能跑多少呢?提速,只要加高一些电压就可以了...但是不能超量.再问：那电压须多大就这配置，你能给个配置么再答：这个要看你原有的电瓶了...如果是几个电瓶加起来的多加一个...前提是低电压的才

60V电池充满电是67V左右72V电池充满电是80.4V左右高了将近20V,功率会飙到仅1400W,我不敢肯定会烧,因为一个电机也便宜呀,不过我要告诉你的是烧的可能性很大.

你是说超压到72V还是使用72V的电池,若超压不会烧,使用72V的电池肯定会烧,800W的电机一般都是无刷电机,无刷电机的转速就那么大,所以速度上不会提高太多.若想很高的提快速度,可以使用交流斩波器：

1、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的（也就是线圈寿命）,但是不必担心,电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12