如图所视为公路或桥梁的限重标志-搜答案-智慧作业帮

如图为某一河段的剖面，面对河流下游，左手方视为左岸，右手方视为右岸，右岸受流水侵蚀作用，左岸受流水堆积作用，水平运动物体向右偏转，该河流位于北半球．故选：B．

GPS测量定位分两种：1、手动GPS接收仪定位,利用一台便携式（手动）GPS接收仪定位的,速度快,但精准度不高,一般偏差在20MM左右,规划复验一般采用此法.2、静态GPS定位,精准度很高,一般偏差在

规范后面不是有解释的吗?举例,比如对桥梁下部结构而言,共有翼墙耳墙、锥坡护坡、桥墩、桥台、墩台基础、河床、调治构造物七个部分,其权重分别为0.02、0.01、0.30、0.30、0.28、0.07、0

铁路和公路支座设计有所不同,铁路支座需要有铁路资质的厂家生产,厂家少.公路资质多

不能通过桥梁,按照题意,砖的密度为2吨/立方米,5m3的砖质量为10吨,加上车的自重为5+10=15吨,大于允许通过桥梁的车辆的最大质量13t,故不能通过.

因为车总重G总=m货g+m车g=ρ砖Vg+m车g=2×103kg/m3×5m3×9.8N/kg+5×103kg×9.8N/kg=1.47×105N；桥能承重G桥=m桥g=13×103kg×9.8N/k

AB,应该是多选吧.单选的话就选A吧,公路管理机构责任大点.根据《公路安全保护条例》公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准调整的,公路管理机构、公路经营企业应当及时变更限载、限高、限宽、限

公路桥梁一般分为横坡和纵坡.横坡正常情况下在1-2%之间,如果桥梁有超高,横坡的坡比较大,要根据车道的半径、设计车速、公路等级来确定；纵坡一般较小,南京长江大桥的纵坡我不知道,因为桥位选择平缓地段,在

限重标志,因为桥在设计制造之初,它的荷载只能承受不超过20T的车辆通过,否则会有危险

新的公路工程技术标准桥梁荷载采用均布荷载加集中力,与老规范不一样了,公路-1级的车辆荷载为55吨（不是作为全桥安全稳定性验算的荷载）,但不代表只能允许55吨的车辆通过,如果是挂车,在按规范行驶的情况下

根据题意,OA=100,OC=100,OB=100√3(√表示根号)两车距离最短时有三种情况：a):货车在OC之间,小汽车在OA之间时,两车距离最小；b):货车在OC之间,小汽车已经过了O点时,（因为

150000

我们中铁十三局在山西正在搞工程的,什么都有,涵洞,隧道,桥梁,路基再问：你们在山西哪个地方啊。高速还是一级路啊再答：忻州保德县，铁路

一吨等于9800牛18T＝176400牛

大约走了4个车身,即18米速度为18/0.4=45m/s换算之后为162km/h再问：所行距离是按估的吗再答：没给数据，只能从图上估计了

公路一级桥梁用的设计荷载是汽超-20,验算荷载是挂-120.由于设计荷是车队,按标准进行排的,能放多少车（能承多重）与桥的长度和宽度有关,而且是有很大的保险系数在里面,所以公路一级的桥梁承重在300吨

桥梁、公路、铁路除了有静荷载外,还有较大的动荷载；而房屋主要是静荷载,动荷载很小.

不难发现AB=DA+BC因此在AB上取一点E,使AE=10KM则EB=16KM由边角边（SAS）证得三角形DAE全等于三角形EBC因此DE=EC

∵C、D两村到E站距离相等,∴CE=DE,在直角三角形DAE和直角三角形CBE中,DE²=AD²+AE²,CE²=BE²+BC²,∴AD&#

该种分类现在纳入正在修订的《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB2331-2010)中.盆式橡胶支座中不锈钢板有平面不锈钢板和侧向不锈钢板两种,一般情况下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是与平面四氟板