如图所知,力F的功率不变,可是物体沿倾角

你说的很对啊.通俗一点说：比如同样的速度,走平路汽车用的力小,它实际功率就小,同时也比较省油如果爬坡,汽车用的力大,它当时的实际功率就大,同时也比较费油汽车的功率不是恒定的,一般所表的功率都是额定功率

p=Fv所以随着速度的不断增大,功率不断增大,匀加速运动,所以F不变.选A

要结合实际想想,因为在田地里,比如牵引着旋耕机,播种机,它也要消耗功率呀,他就直接体现在牵引力上面,牵引力是大了,快有一部分消耗在别处了,所以就牺牲了速度,会慢下来!

当功率P变大时,牵引力F不变,那么速度v就要增大.(反过来说也是可以的)

由题知斜边长20m,所以下滑时间t=L/v=20/5s=4sP=W/t=mgh/t=6*10*10/4=150W物体到达底端时瞬时功率P=FVcos30°=mgvcos60°=6*10*5*0.5=1

单纯的电功率公式P=UI.如果功率p不变,那么你把u电压升高,电流i就一定会下降.

A、用户用电的总功率增大，用户电流增大，输电电流增大，升压变压器原线圈电流增大，故A错误；B、发电机输出电压不变，升压变压器原副线圈电压不变，输电电流增大，输电损失电压增大，降压变压器输入电压减小，输

说明书上的“3.6V,500mA.h”意义是：电压是3.6V,电荷量是500mA.h（500毫安时）,即电压谋3.6V,电荷量Q=500mA.h通话3小时,t1=3h500mA.h则,通话时电流为I1

因为做匀加速直线运动,所以F-f=ma,故牵引力F不变,而P=FV,速度增大,故牵引力的瞬时功率变大.

夹角是斜向上吗?如下图：将F分解为Fx和Fy,则Fx=Fcosα 、Fy=Fsinα所以,FN=mg-Fy=mg-Fsinα摩擦力f=μFN=μ(mg-Fsinα)由牛顿第二定律可得：Fx-

这问题很好说.因为题目说了,在拉力F的作用下始终处于静止那么物体就没有动,受的是静摩擦.那么A错D也错,因为物体的合外力为0.接下来你就对物体进行受力分析.红笔的是原来的情况,显然F2＜F1,那么应该

设功率为P，摩擦力为f，根据P=Fv，可得：F=Pv，根据牛顿第二定律可得：F-f=ma所以：Pv1-f=ma1Pv2-f=ma2解得：f=P6所以最大为：v=pf=6m/s答：物体运动的最大速度为6

假设是重物在重力作用下作平抛运动,轨迹为AB,在B点受到重力两倍的力,轨迹为BC,则AB轨迹为开口向下的抛物线；BC为与AB光滑连接的开口向上的抛物线.

型号：CH规格：R110X65X35输出：1/8马力,100W频率：50HZ电压：220V三角形连接/380V星形连接电流：0.69A三角形连接/0.40A星形连接转速：1410转/分工作制：连续绝缘

니이并没有具体的意思,要看整句话才能给出具体的意思,나의中的나是“我”的意思,의是“的”的意思,의在人

(1)摩擦力f=uFn,Fn=mg+F*Sin37º∴f=5.2N(2)∵F合=ma=Fcos37°-f∴a=1.4N／S²∴X=½aT²=11.2m再问：T&

第一问求得是瞬时功率一般用公式P=F*V来求因为加速度为0.2m/s^2历时五秒所以V=a*T=（0.2*5）m/s=1m/s由公式P=F*V得P=（1*29)W=29W第二问求平均功率一般用公式P=

不知道楼主想说的是不是“在R0变化的时候”：“线路的损耗功率P=U^2/R应该不变啊,但这肯定是错的”但是问题就在于：得出“客户端的U3不变”是建立在什么基础上的?如果考虑输电线的电阻,变压器的实际效

设灯的内阻为r.1.灯正常发光时：（U/R+r）^2*R=102.只有电阻R时：U^2/R=90简单的比例关系可解得：r=2R,又因为p=I^2*R,即p与r成正比例相关,第一次时,灯又是正常发光,则

设汽车启动时的牵引力为F,则由公式P=F*V可知：F=P/V则由牛顿第二定律有方程:加速度a=(F-f)/m=(p/v-f)/m且a=v/t所以v/t=(p/v-f)/m方程变形,两边同乘以Vtm得m