作业帮0号柴油
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 05:41:57
类别：轻柴油凝点：0℃十六烷值：55运动粘度：3cst灰分：0%硫：0.01%闪点：56℃水分：0%密度：0.845g/cm3色泽：2号危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险.若遇
0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间.因此1升柴油只相当0.84--0.86千克的水!
根据凝点分为0＃-10＃-30＃
不可以的那样会降低柴油的凝点柴油在不到零下14度就会出现结蜡影响发动机的启动运转再问：那如果我刚开始用-20号柴油，到夏天了我就去加0号好柴油对发动机有影响没有啊再答：应该没有什么影响的冬天用-20的
（1）十六烷值不小于（发热量）45GB/T386（2）馏程GB/T653650%馏出温度oC不高于30090%馏出温度oC不高于35595%馏出温度oC不高于365（3）运动粘度（20oC）mm2/S
不同牌号的柴油,其质量指标除凝点外基本相同,可以混用.但是凝点的搀兑不是呈加成关系的,即0#和-20#柴油各50%搀兑,混合后的油其凝点不是-10℃,而是高于-10度,大约为8℃,要达到-10℃必须增
当然不是了对于汽油来说,汽油的号数是按所加入的四已基铅的浓度来算的~例如90号汽油~其中含四已基铅的浓度约为90%以此类推~93号汽油和97号汽油中所加入的四已基铅的浓度分别为93%和97%`而柴油又
生化柴油又称脂肪酸甲酯,主要用植物果实,种子,植物导管乳汁,动物脂肪油,废弃的食用油等作原料,与醇类（甲醇,乙醇）经交酯化反应获得.生化柴油有许多优点,如原料来源广泛,可利用各种动植物油作原料；使用生
中国的柴油标号里没有1号.有5号0号－10号－20号－35号－50号.5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油
不小于55°
不可以,因为冬天加0号柴油容易结蜡!建议加-20号的!
根据桶的容积来进行分析.如果是标准的200升桶,自然最多只能装200升柴油；如果是以公斤论的桶,如200公斤,则按现行季节的柴油密度多在0.85上下计算,则可装柴油235升,如果考虑全国特点、柴油密度
（1）十六烷值不小于（发热量）45GB/T386（2）馏程GB/T653650%馏出温度oC不高于30090%馏出温度oC不高于35595%馏出温度oC不高于365（3）运动粘度（20oC）mm2/S
各地区价格不一样啊,北京周边郊区的价格是6.3!
冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,具体来说,就是在规定条件下,柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度.冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能,最接近柴油的实际最低使用温度.用户在选用柴油牌号时,应同时兼顾当
叉车,厨房,锅炉
0.83到0.85
柴油的牌号是按照凝点划分的,0号柴油凝点不高于0摄氏度,柴油的使用温度比较有意义的指标是冷滤点,0号柴油的冷滤点要求不高于4摄氏度,按标准规定使用温度不低于5摄氏度,但是市场上多数柴油的冷滤点低于0摄
0号柴油是7.27一升柴油的斤升换算是要按柴油的密度而定的油站统一计算密度是0.83也就是一升为1.66市斤也就7.27除以1.66等于4.38元如果柴油密度是0.84得出的就是4.32元!
0号柴油的比重在20°C的条件下是0.84-0.86,即一升0号柴油是0.84-0.86Kg.