如何使用一个输出点控制气缸得伸出缩回

在气缸的泄气口加一个可调的节流阀,控制气缸的泄气速度可达到控制气缸速度的目的.不主张用改变进气压力来控制气缸速度.因为改变进气压力会影响气缸输出的力,造成气缸工作不稳定.如果气缸采用电磁阀控制,就可通

气体的可压缩性是不好控制的,最好在设计时考虑到这点.如果方案已经成型,无法变更,那你可以用“比例压力电磁阀”来控制输入气缸的气体压力,主要要选有反馈信号的.这个东西在正规厂家可以找到,我使用过的包括F

一个开关与灯泡串联,另一个并联,为了防止电路的全短路,还要串一个保护电阻

控制任何一个气缸的伸缩都只需要一个电磁阀.最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电,气缸就伸或缩.至于用继电器、还是开关、还是按钮,来通断电,也需要一个.拿个最普通的双作用气缸来说吧,气缸的有杆腔和

台湾森拓为你解答!我给你推荐两张气路连接,请看下图,希望对你有用.再问：谢谢你的回答，我想要的继电器，与三线NPN接近开关都没有！帮助效果不大，谢谢

1：需要确认气缸类型：单作用,还是双作用,如果是单作用气缸有没有弹簧复位功能?2：电磁阀是三通阀（一进,一出、一个排气）?还是五通阀（一进、两出、两排气）?一个三通阀和一个单作用带弹簧复位功能的气缸实

开关电源只有规定额定电流.具体电流值是通过负载的大小来输出的.

1、无需编程,以表格设置方式代替传统编程,是其最大的特点,适合不熟悉编程的人员使用.定时时间可在50ms-24小时内调整,通过功能设置可以实现手动控制、定时控制、循环控制、传感器位置控制及程序自动控制

陈先生的说法不太可靠,点动要求的动作精细,而且行程很短,由于气体的可压缩性,停止供气的话,气缸依然会串动.我提供一个思路,采用杆端带锁气缸,这种气缸的活塞杆上有一个楔子,可以抱死活塞杆,楔子本身也是用

1.首先必须要有压缩空气源,要有空气压缩机；2.要有你需要的微型气缸；3.要有控制元件.若只是往复活动,自动控制需要有两位五通电磁换向阀实现汽缸或活塞的换向,再配有行程开关或接近开关和配套的电气控制元

气缸是一种伸缩的构件,用途：1、作为武器使用,最好使用不锈钢管的气缸.2、生产设备作为伸缩机构使用3、扔进炼钢炉4、直接给收废品的5、好一点的气缸可以改装成气枪打鸟用6、至于楼主想怎么用那就看您的心情

点动开关后,电机启动,气缸快速推动机床导轨,(这个很容易实现,这个作为一个行程,当限位开关动作后,连锁进入下个行程,第二行程可以用另外一个电磁阀控制,并把气压调小一点因为你要“气缸缓慢推动导轨”)当刀

1你所说的这个气缸的理论推力是137N这是样本上给出的理论数据（至于怎么知道他的推力就不晓得了）2这种单轴的一定会转的!导杆结构看你安装的环境而定的,如果你的运动工件是有旋转条件的那你就需要装导杆结构

最简单的方法：1、采用三位五通电磁阀,这种气缸可以运行到需要的位置,有两个电磁阀3三根线,分别负责气缸伸出和缩回两个方向的动作,可以实现到位断电停止在当前位置（需要的位置）的位置控制功能.2、使用感应

如图

专业性质很强的东西你估计在这里找不到的!但我祝你成功!

电流一样可以反馈到初级用PWM来控制的.当然后直接在做限流电路来控制电流,这样子成本就相对比较高而已,一般是不得已而为之的.简单说下恒流的原理吧,用一个大功率小阻值的电阻在负极输出前面取电压样,然后与

使用气缸压力表检测气缸压力,由于检测方法简便、实用,而且仪表轻巧、价格较低,故应用极为广泛.但使用气缸压力表检测气缸压力,也常出现测量结果误差较大,且根据测量结果一般无法直接确诊发动机具体故障部位的缺

气缸行程一般都是恒定的,但是有实际特殊的地方要控制行程可以用多个磁性开关加三位五通中封的电磁阀来定气缸中间停止,但是位置不可能太准确

是通过控制器来实现的,如单片机PLC等.简单的应该用中间继电器也可以.磁性开关(电源电压通用电源：AC/DC电压范围宽：5-240V)只要安装在气缸两头,磁性开关有2条线.是做输出的,其实就是个磁簧开