天然气发动机

（1）航天器发动机用氢做燃料，原因是液态氢具有较高的热值，完全燃烧相同质量的氢时，可以释放出更多的热量；（2）一个月内燃烧的煤气体积V=Qq=1.2×109J/m38×107J=15m3；所以这个月应

天然气系古生物遗骸长期沉积地下,经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物,具可燃性,多在油田开采原油时伴随而出.天然气蕴藏在地下约3000—4000米之多孔隙岩层中,主要成分为甲烷,比重0.65,比

难莣旳吻:朋友,你应该说的是燃烧天然气的发动机吧?至今为之类止我还没有见过这样的发动机,加气站里面加气的不外乎两种：1、类似爱丽舍混合动力版中在出厂时就安装好气瓶和送气通道的的量产车2、使用过一段时间

楼主,冷却液就是给发动机降温用的!所以你的发动机先热起来之后,才能将热传导给冷却液.而冷却液经过大循环散热之后,才能够吸收更多发动机的热.这两者就是这关系!

最大功率决定最大速度,0.8L发动机50KW就能达到100KM每小时；而最大扭矩则带来动力的强劲、提速的快慢.所以扭矩的参数对于消费者更重要.看看大巴、大货车、泥头车都是用的柴油发动机,原因就是扭矩比

如果是家用车,或者出租车（非货车）建议实用天然气和汽油双燃料的,汽车是否能使用天然气作为动力,主要看城市中加气站的数量,如果加气站比较普及则适合使用,另一方面家庭轿车或者出租车,只要添加一个储气罐,（

这两种发动机没有什么不同,本质的区别就是燃料不同.一般来说,助推火箭、1、2级火箭多数是液氧煤油火箭.氢燃烧释放的能量比煤油高,但制取氢需要大量的能源,且液氢属于低温液体,不易保存和运输.为了摆脱地心

涡喷发动机,是利用动量原理,尾喷管后的高速气体推动飞机；直升机用的是涡浆发动机,动力涡轮输出扭矩,变速机构驱动螺旋桨.

天然气是一种无毒无色无味的气体,其主要成份是甲烷,天然气的低热值为34.91MJ/Nm3.天然气(甲烷)的密度在0℃,101.352Kpa时为0.7174Kg/Nm3,相对密度(设空气的密度为1)为0

可以改装天燃气,改装后,对发动机几乎没有影响.现在城市里CNG（压缩天然气）加气站很多,加气比较方便.再问：费用会减少点吗？再答：会的。相对于7块左右的汽油价格，一立方的天然气价格在4块以下，山东淄博

.兄弟想多了吧.第一中国的发动机现在还处于学习阶段.第二,发动机转速高没用,没那么好的零件材料支持的了.

汽车发动机对材料的强度要求很高,以往都是采用铸铁,但其重量太大．为了减重和加强散热,使用铝合金的发动机才应运而生．　　铝合金的主要优点是重量轻,散热性好,但制造成本高．把铝合金发动机看作高技术产品是有

解题思路：结合分子的结构特点分析。解题过程：解析：天然气的主要成分为甲烷分子，大量的甲烷分子既构成物质—天然气在天然气中，甲烷分子之间是有距离的，对于气体而言，增加气压，则分子之间的距离变

CNG：压缩天然气,是气态,高压LNG：液化天然气,是液态,超低温LPG：液化石油气,是液态,常温低压性价比最高的是CNG,因为天然气和石油气的成分是不同的,价格也不同,石油气对于用户来说是没啥经济效

价钱：现在改装厂很多,套件也很多有进口和国产的,但是还要区分单点（自吸）和多点的.多点的按原理和理论上会更省油,不会回火,安全性好,所以价格高一些,大概在4-7千.单点的没有喷射阀和燃气电脑,结构简单

不用调温度,你换档晚一点就好再问：换挡晚一点是什么意思？我的冷车刚跳到气上只要一踩离合车就打哏，发动机温度上来就不要紧了。不过还是想把这个问题处理下。再答：天然气的能量差一些,所以需要发动机转速高点才

航天飞机的发动机是火箭发动机自带液氢和液氧燃烧排出生成的水产生的反作用力推动航天飞机

不知道你问的是什么意思,中国汽油机技术比国外落后10年以上再问：对不起，我提问时还没写完就不小心提交了

无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作,但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制,使温度在85oC--95oC之间的最佳范围.所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响,

当然有影响.天然气含焦油,会脏污进气道,节气门体需要经常清洗.汽油到达气门处是雾状,对气门和气门导管的一定的润滑作用,而天然气是气体,没有润滑作用,所以气门和气门导管易磨损.电控汽油喷射系统,根据各传