大功率接电瓶蓝光灯

把两个相同的24伏灯泡串联接就行了,串联分压这样一个灯泡所用电压就是24伏了.看看电瓶和灯泡的额定电流别把灯泡催了.

原来的电池组合不要动,还是用原来的充电器充电.在48V电池的正负极分别引线出来,转换器的红线接正极、黑线接负极、灯泡接在黑线和黄线上就可以了.

都可以,但是,电瓶与线路的正负极一定不能接错,接错会导致一系列严重后果.

车子的电源线都是布好了的你插上去就可以了.关于电池的耗电应该电流x时间=容量.假如你的电池是20AH的,放电电流是10A哪么二个小时就把电用完了.如果你要计算功率,电压x电流=功率.再问：接个功率低的

串联的话直接烧电机如果你是48V的电机我建议你把电池分成两组也就是5块为一组这样每组的电压是60V还能提高速度和续航时间接一个转换开关一组没电了转换另一组继续使用再问：那还有什么办法啊啊？再答：那你去

还是告诉你直接使用吧,就你用的逆变器效率有85%就不错了,电瓶的充放电效率能有90%品质就不错了,如果你再用充电器给电瓶充电,充电器的效率在90%上下,以上参数还是品牌的东西那么算下来：充电——蓄电池

电动车的电池是4个串起来的~每个的电压是12V除非你用12V的灯泡接一块电池才可以的~不知道你用的是多大的钨丝灯泡呢?有卖12V的节能灯的~去买一个包你亮~注意+-极性别搞反了~再问：我是直接插在电池

1,如果灯泡是直流电压的话,可以用；2,按照理论计算,100W的灯泡工作电流I=P/U=100/36=2.78A,120W的灯泡工作电流I=P/U=120/36=3.33A,电瓶15A的意思是电瓶可以

一般是红黄或黑在电机的前面是并排的.蓝紫或其他颜色放在后面.

使用时先把旋钮逆时针调到最小（关的位置）,然后把输出线接到电瓶上,红的接正极,黑的接负极,再把旋钮打开并调到13－14V的位置（看电压表指示）,这时电流表也有指示,随着充电,电流表的电流也会降低,充电

普通发光二极管压降3.5V左右,电流约50mA,——建议3个发光管与10～20欧姆的电阻相互串联,直接连接在电瓶上.这样的结构可以无限制并联,只要你的电瓶输出电流够用.

汽车电瓶正极不是直接接在马达上的,而是发电机上.发电机被马达带动产生电流,并经过变压整流成直流电,才接到电瓶上.普通用电器采用220V（国标）的单相电,它的插头无所谓正极、负极,因为普通住宅里墙上的插

“+”接“+”,“-”接“-”进行并联,电压高的给电压低的充电.正负极的识别,只要找到“+”极另一个自然就是“-”极了,正极上一般标有“P”,“+”或用红色标记.

要看是什么电机,如果是永磁电机,就是只有两根线的那种可以直接接,但是电机会以最大功率输出运行.如果是无刷电机就不能直接接,必须有控制器

影响不大再问：真接会让电脑重启还影响不大再答：直接重启的话那说明你家电压不太正常有点偏低,如果电源电压是正常的话那说明大功率电器在启动时电流很大,使电源电压下降得太多了,还有就是大功率大到何程度..我

车辆电瓶的正极应该接起动机（马达）开关接线柱.再从该接线柱引出一根火线,到点火开关控制点火的通与断,供给各个仪表等..从点火开关引出一根火线（是与马达开关一根线,不受点火开关控制）接到保险丝盒供给全车

直流电流表串接在正极或负极均可.如接正极时,电流表正极接在整流器输出的正电源,电流表负极接输出端子（与电池正极端）.

楼主,这个问题其实很简单.对于Q=I^2Rt这个公式来说,我们要采用控制变量法.就是说电阻越小产生的热量越小这句话是对于电流I和时间t都不变的情况下,才能这样说.如果你问怎么做到电流不变,可以在电路中

电池的红色极注是正极,黑色的是负极,蓄电池在电池盒里是串联的,就是说一个电池的正极连另一个电池的负极,照这样连法,最后会剩下一正一负两条引出线,接电池放电端口,注意要一一对应起来,一般左正右负,连接是

第一块电并的正极接马达上的电磁开关上负极与第二块电并正极相联接负极接在搭铁开关上完毕即＜马达电磁开关至A正极＋／A负极一至B正极＋／B负极－至搭铁开关＞