作业帮4轮火车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/05 05:59:53
首先作图如下：人站在A处，在B处第一次鸣笛，在C处第二次鸣笛SBA=v声×4s；SBC=v车×10s；SAC=v声×3s；SAB=SBC+SAC；则：v声×4s=v车×10s+v声×3sv车=v声×4
10秒内的位移为：340×（4－3）＝340m速度为：340÷10＝34m/s再问：可不可以解释一下，，为什么是（4-3）？？？？（4-3）是什么意思？？再答：第一次鸣笛与人的距离为：340×4第二次
速度=转速*主轮周长主轮周长=半径*Pi*2故速度V=(0.75*3.14*2)*(300/60)(m/s)=4.71*5=23.55(m/s)=23.55*3.6(km/h)
=1.5×3.14×300×60=84780米÷1000=84.78千米
永远不想下来的‘车’最长
从甲地到乙地,火车要4小时汽车要5小时火车速度是汽车速度的（125）%,汽车速度比火车慢（20）%?
解,设火车x元,汽车四分之一元再答：x+1/4x=224x=179.2再答：1/4x=44.8再答：求采纳谢谢
因为火车是在一定宽度的轨道上行驶,两个车轮必须被固定在一定的宽度的距离上,用什么来固定呢,也只有用轴把两个轮子固定起来了.
一列火车从甲城到乙城需4小时,每小时行全程的1/4另一列火车从乙城到甲城需6小时,每小时行全程的1/6两车1小时共行：1/4+1/6=5/12两车同时开出,几时相遇：1/（5/12）=2.4小时
机车轮子大是因为要有速度和自身平稳的保证.但是客货机转向架结构都差不多.客车为了保证速度轮子就大,因为速度快,磨耗就强,轮子大了可以相对减少磨耗.货车轮子小是因为货车载重大,所以轴重就大（轴重就是每个
70我只会用中学的方法解设时间为X7X-4X=15*2=30X=10所以火车走了7*10=70
乙：(480/4+8)/2=64km/h甲：480/4-64=56km/h或：甲：(480/4-8)/2=56km/h乙：480/4-56=64km/h说明：第一种解法两列火车共行驶4小时相遇,那么一
设甲火车每小时行x千米,乙火车每小时行x+8千米（x+x+8）×4=4802x+8=1202x=112x=56乙火车每小时行=56+8=64（千米）答：甲火车每小时行56千米,乙火车每小时行64千米再
甲车速度是56千米,乙车速度是64千米
1200*4-4700=100(米)答：火车的车身长100米
0.75×2×3.14×300×60=4.71×300×60=84780米=84.78千米/小时
老式火车轮传动是怎么传动的?——如果是指蒸汽机车的话,是连杆机构传动的.两个轮之间有什么运动关系?——等速关系.再问：帮我再看一下这个问题补充吧，我选你为满意，多谢再答：要是2沿x转，1怎么转——从A
没有传动,有滚动摩擦.
正题,车轮是铅垂立在钢轨上的,设计是这样的,但是列车行驶中难免有振动、地形等原因引起偏差.所以答案是完全垂直.车轮踏面是有弧度的,钢轨的承载面（内侧承载）也不是平面,车轮和钢轨的接触,是两个曲面的接触
速度每小时=0.75×2×3.14×500×60=14130米=14.13千米再问：是每小时的速度，不是每小时行驶多少千米再答：速度=14.13千米/小时一样的概念