在高速公路上汽车做匀加速运动经三分钟速度从54千米每小时提高到144千米每小时

由图可知，物体先做匀加速直线运动，1s末速度为v，由动能定理可知：（F-f）L1=12mv2；减速过程中，只有阻力做功：fL2=0-12mv2；则可得：（F-f）L1=fL2；由图象可知，L1：L2=

总里程为：上坡3小时X80千米+下坡2小时X120千米+平地5小时X100千米=980千米980除以(3+2+5)=98（千米/小时）

a=(v2-v1)/tv2-v1=at=0.5所以答案为D

加速度=速度的变化量/这个变化量的时间,因此a=(144-36）/30/3600=0.001Km2/h=2.7m2/s（2.7平方米/秒)再问：为什么不是36-144而是144-36再答：加速度是有方

高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速

由图得加速是加速度a1=5,减速是加速度a2=-5/3所以由-f/m=a2得阻力f=5000N由（F-f）/m=a1得牵引力F=20000N

汽车低于60时速的不可以上高速,上变速最快不能超过120时速,当然也不是什么时候都要保持到60时速,在公路边上有限速标志的地方应该要减速

按高速公路的规定是保持车距200米以上,不论速度多少,前提是你要和某车辆保持相同速度行驶,高速公路每隔一段距离路边就会出现保持车距的距离标志,50m,100m最后是200m,其实这也就是提醒你和前车保

vo=54km/h=15m/svt=144km/h=40m/sa=(vt-v0)/t=(40-15)/(3*60)=5/36m/s^2

初速度vo=15m/s末速度vt=40m/s时间t=50sa=(vt-vo)/t=0.5m/s²

根据动能定理全程,牵引力做正功W1,阻力做负功－W2合力的功为W1－W2动能的变化0－0＝0根据动能定理W1－W2＝0－0W1：W2＝1：1由图可知（我看不到图上的信息,但我相信从图上可以找到）从静止

a车s0=1/2at^2=180b车s0=vt=240240-180=6030s后辆车相距60mVa=0.4x30=12m/s即Vat1=Vbt1+60t1=15st=t0+t1=30+15=45s再

小型车辆不得超过120千米；大型车辆不得超过100千米；低于80千米的不得进入.各地高速路限速都不一样,比方京沈高速天津段为120KM,其他地方为110KM,具体还要看当地的规定,一般路边会有限速牌提

这个以各省规定为主.在进入一条高速公路前,最好注意一下限速标志.《道路交通安全法》规定是高速公路限速上限为120KM/H,下限为60KM/H.但是许多省份有具体的规定,但都在法律规定的范围内.有些省份

加速度等速度变化量/时间1.初速度0,末速度为30.a=30/10=32.初速度为40米/秒,末速度为零,变化量为-40a=-40/20=-2米每秒平方,负号表示减速.3.初速度为12,末速度为-12

第一问：当A车速度变成10m/s时两车距离最大.最大距离算法就是算出在两车达到最大距离前两车的位移差.首先算出所用的时间,0.5米每秒方的加速度,则时间是t=10/0.5=20s.则A车位移是1/2*

因为汽车在平直的公路上做加速运动,所以说明汽车的牵引力大于地面对汽车的摩擦力（根据公式F-f=ma）,即汽车受到的摩擦力小于5000啦,

因为夏天,天气高温,地面也会受到紫外线的影响而变得高温加上因为轮胎行驶中,不段磨擦,另一个加上车身的重量,所以轮胎会因为高温和压力过大而暴胎!

应该是末速度和末速度比才对,任意一秒的末速度比前一秒的初速度多出了2秒,当然不对

改为飞快的行驶或者把飞快的删去因为飞快的和疾重复啰嗦了