作业帮在轮胎爆胎这一短暂过程中,轮胎内气体膨胀,温度下降
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/20 10:18:58
质量增加,密度变大,原因是体积不变
工序一：密炼工序密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起,在密炼机里进行加工,生产出“胶料”的过程.所有的原材料在进入密炼机以前,必须进行测试,被放行以后方可使用.密炼
假设轮胎花纹沟深为1mm,设行驶X公里时更换轮胎,最长行驶Y公里,咱求的是Y这个函数会有如下两个方程,原则是最后把1mm花纹磨完了,以此建立方程1、X/5000+(Y-X)/3000=12、X/300
质量（变,实际增加）,空气的密度（变,实际增大）
车胎体积不变,不断充气进去,胎内空气质量增大,因体积不变,密度=M/V所以密度增大,压强也随之增大再问：充气是，为什么质量增大再答：空气也有重量，灌进去的越多质量当然增大，难道你吃的越多你还越轻吗？
密度不变,质量变大
密度变大,质量是密度*体积,体积不变,所以质量也变大
气体的体积与容器的体积相同,容器体积是多大气体的体积就是多大,与气体的多少无关.
在炸开之前得时间当中由于太阳光辐射、导致车胎内空气分子温度升高、此时体积几乎不变、应次内能在不断上升!由于温度不断升高、分子平均动能不断变大、运动速度不断增加、单位时间内车胎内部单位面积受到气体分子的
起到促进助剂的作用,活化促进进的性能,提高硫化效率,在配方中使用量约为1~5%,每个轮胎都需要,具体需求量,你就可以按照个公司轮胎产量计算了哦.我看你好像是销售氧化锌的新手.如果不是不要骂我,如果你的
从微观上分析,分子自身在做无规则的运动从宏观上分析,分子在做曲线运动因为微观速度太快,所以宏观的速度+微观的速度约=微观速度,分子运动速度相差不了多少
应该是10.00R20吧,表示是断面宽度10英寸、轮辋直径20英寸的子午线轮胎.15mm只可能是花纹深度喽,只有1.5cm,哪个轮胎也不会这么薄呀
轮胎的结构是:1.断面宽度2.断面高度3.胎面4.胎肩5.胎边6.胎唇7.花纹8.花纹沟9.缓冲层10.钢丝环带11.胎体12.三角胶13.内面胶14.胎唇钢丝15.胎唇趾16.防擦层17.汽门嘴18
刹车过程中,动能转化为热能.轮胎主要由滚动摩擦转为平滑摩擦,所以摩擦力增大,轮胎产生热量更多.刹车时制动的是轮圈,刹车片本身和轮胎发热更多无关的.
有几种可能:1、就是你租来的车轮胎已经磨损厉害了,承受不了你驾驶的行程距离而发生爆胎.2、就是你行驶过程中,气压不够,就进行长距离奔跑,导致轮胎行驶过种中内部温度过大而爆胎.3、或者是行驶过程中碰撞到
气门芯不转,如果你非要说他是转动的那也只是被动的.就和车轮胎上的一块泥巴一样随轮胎转动.
车辆行驶过程中轮胎抱死是刹车系统出现故障,刹车泵中刹车油不能回到油泵中复原,导致刹车摩擦片过度高温,从而引起燃烧,严格来说是车的质量存在问题,不属于自燃；从大的方面来说,应该是属于车自燃中的一种,没有
热胀冷缩天气热分子动能增加气体体积就会变大所以更容易爆炸希望采纳
轮胎爆裂,气体压强减小,所以体积增大,在这个过程中,气体对外做功,又因为时间很短,所以不能从外界吸热,就只能通过减小内能的方式来实现能量守恒,所以气体的温度下降.
返料类似再生料用废弃的过性的淘汰的轮胎硫化分解后变成返料就和再生塑料一个性质的