在导轨测量速度过程中,平均速度代替瞬时速度-搜答案-智慧作业帮

你问的应该是“中间时刻速度”与“平均速度”哪个大,因为显然终点时刻速度比平均速度大.下面的图片通过图象的方法比较了“中间时刻速度v中”与“平均速度”（如图）：

注意：平均速度定义=总路程/总时间,不是速度和的一半!设该段路程为S,则上坡时间：S/V1下坡时间：S/V2根据平均速度定义得：V平=(S+S)/t总=2S/(S/V1+S/V2)=2V1V2/(V1

秒表和刻度尺

,斜面作用让小车加速运动或说让小车有加速

当小车撞到金属片后发出声音立即按下停表,便于计时.速度变化越来越快.

该实验依据的原理是V=St；从B到F的距离：S=50cm-10cm=40cm，所用的时间t=15s-5s=10s，小车的平均速度：V=St=40m10s=4m/s．故答案为：V=St；4．

是下半程的大.因为它的速度是越来越快的.

如果不是用打点记时器,初始速度应该是有影响的,初始位置没有影响如果有用打点记时器,没有影响,都能算出来

设路程是L,则上山的时间T1=L/V1,下山的时间T2=L/V2,平均速度V=2L/T1+T2,化简可得：V=2*V1*V2/V1+V2

实验中用刻度尺测量小车通过的路程，用秒表测量小车运动的时间；该实验依据的公式是V=st；从B到F的距离：S=50cm-10cm=40cm，所用的时间t=28s-6s=22s，小车的平均速度：V=st=

前半程平均速度V1=(Vo+V)/2①后半程平均速度V2=V/2　　　　②联解①②式得前半程与后半程平均速度之比V1/V2=[(Vo+V)/2)]/(V/2)=(Vo/V)+1　　③又：整个过程Vo^

这个还真得要图才行.我猜,是距离S的测量有误,它是不是测整个斜面的长度啊,那就不对了,应该是从小车的车头开始测到斜面的最下端（金属档板处）如猜错了,就在追问中指出

如果L2不发光说明与L2相连的线圈内磁通量没有发生变化,由此可以推出右侧的线圈内的磁通量也没有发生变化,右侧线圈内的电压是恒量,而金属棒是匀速运动的MN的长度是定植,由公式E=BLV推出磁通量B是恒定

（1）正确的实验步骤是【BEFCAD】（填序号字母）（2）小车在斜面上运动的平均速度是【V=(S1-S2)/(t2-t1)】（用实验测得的物理量列式）仅供参考!

在匀速直线运动过程中,在各个时间点的瞬时速度是相等的,所以平均下来的平均速度与瞬时速度相等,Δt＝0的意思应该是Δt->0,即Δt趋向于0,当Δt->0的时候,用物体在Δt时间内的位移Δs/Δt就是瞬

将物体放在导轨上,用手轻碰物体,如果物体匀速运动,即导轨水平.（好久没有看高中物理了,不知对否?）

测量很短时间内的平均速度,就近似于瞬时速度.平常生活中就是这么测量的.比如测量0.001秒内的平均速度.就可以认为是瞬时速度,当然要精确的话,还可以把时间缩短.

全程2s前一半的路程用时间=s/20后一半的路程用时间=s/30全程用时间=s/20+s/30=s/12全程的平均速度=全程÷全程用时间=2s÷s/12=24全程的平均速度为24米/秒

刻度尺停表长木板小车小木块金属块再问：其做用事用他们来测量，什么和什么再问：然后用公式什么来计算物体的平均速度再问：再问：第二题再答：c你是初中高还是高中~第三题是b第一题是D小车斜面金属片=挡板刻度