48v电瓶多少钱一组

电池价格不好说,因为牌子太多啦!旧电池现在比较高200多吧!{48V20AH}比如天能电池48V20AH的批发要700左右吧!你再加上手工费用就是不能低于500元了!你要是便宜点的话!你换新电池的价格

串联电阻分压也限流,两个电阻之和是总电阻,分48V,分压比等于电阻大小比.比如一个12千欧姆一个36千欧姆分压就是12伏特和36伏特,总之类推.然后P＝UI就可以算出每个电阻的功率了.（因为I相同,所

48伏的电动车还分为带助力的（也就是带脚蹬子的）电动车和不带助力的电摩,经跟踪反馈信息统计,带助力电动车铅酸蓄电池寿命到期的原因多数是失水和硫化,而电摩的铅酸蓄电池寿命到头的原因除了以上两个外,还因为

买个热变器.再问：热变器什么东西啊再答：百度下哦。。。12V48V的都有。。。打错了。。是逆变器。。。就是可以捕鱼的那种小机器。。很便宜的。。几十块钱。。

——★1、五块12v铅酸蓄电瓶,充满电时,五块之间最大压差0.05V是正常的（完全相同的电瓶比较少见）.——★2、“散发出一股刺鼻的硫酸味”是硫酸与铅金属反映时蒸发的含酸气体.在充电时也会有气体的（氢

因为规格相同,所以,可以直接加减两个两个先串联,然后再并联或者,两个两个先并联,然后再串联正负极和是否串联并联没有关系

要看具体的连接方式,如果是串联则为48V,并联为12V,最大放电电流这里看不出,要看电池的参数或者内阻,理论上是无限大的.望采纳

看是大的还是小的,大的两块,小的四块再问：48V12A的再答：4快，我的就是这样的。

不行,会充爆的,12V的电瓶就只能用12V的充电器充电

4个电瓶全部串联,即第一个电瓶的正输出,第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正,第二个电瓶的负接第三个电瓶的正,第三个电瓶的负接第四个电瓶的正,第四个电瓶的负输出.图如下：再问：哥们图片呢？能上图么？给个连

有的是可以的.现在的电机(大型点的),是可以支持48V的.但不知道你的控制器是否支持?把电瓶放上去,如果你的控制器能启动,并没有被烧,车子能走,那么没有多大问题．请注意尽可能不要急刹车,否则是会烧控制

现在的电动车电瓶有12V和16V之分,如果你的电瓶一块是12V的,那总电压就是60V,如果你的电瓶是16V的,那总电压就是80V,具体你的电瓶是多少伏的,打开看一下就会知道,12V的电瓶有6个单格,一

什么牌子的啊,便宜的大概900.以旧换新700左右,好的大概1020以旧换新880.这是我估计的价,我做电动车配件的

两只功率相同可以

这个有什么改的,你直接买一台3000W的逆变器就行了,先把你的48V电瓶拆为两个24V的然后并联为24V,电池的正负极接逆变器输入端的正负极,就有220V的交流电输出了,能用多长时间要看你电瓶的容量有

我来帮你.现在的电动车基本都是铅酸电池的.你的48伏的也不例外.一般新车在买来时有一半的电量,骑行一次就该充电.充电时间为6---8小时,充满充电器自动转为浮充,所谓浮充是指涓流充电,电流很小,可以拔

48V电动车电瓶通常由4块12V单个电池串联成48V.48V电瓶车根据型号不同较多配置有两种,一种配12V12AH（安时）,一种配12V20AH.12AH的外型尺寸（毫米）长150宽98高95,单个重

不可以的,这样会烧毁电机的,就象你的电脑你给它用380的电压肯定要坏的.再说不知道你数学老师是谁?你4个12V的再加一个就变成64V了?难道你的电瓶是16V的?

节能灯电压是48V的不?

可以,这是比较好的.给你举个例子吧:设你原来电池为48V10Ah,车子最大负载电流为10A.(跟你电机功率有关),电池提供电流为10A.如果并联一组相同的电池,车子最大负载电流还是不变(因为电池组电压