作业帮48v控制器配60v电池
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 10:19:22
可以装60V电池,得换60V控制和充电器、电机不用换,速度和动力性有明显提高,我经常这样做.再问：不换控制器可以么因为我不想提高速度只想提高巡航里程我的控制器是48V用60V电池会烧掉么再答：想提高巡
再问：我要的是电路原理图，还有就是这个是48v的。但是谢谢了~~~~再答：你在百度文库直接下载不就行了嘛？自己动手丰衣足食再问：就是没有找到的才在这边找的。是控制器的原理图，不是充电器的原理图的。这个
60V的电池换成72V的电池,把控制器换成72V800W的,只要使用得当是可以的.控制器换成72V900W或1000W的（因为电压升高实际上就是电流加大了,超出800W的功率容易烧坏）.车速如原来最快
电流差一点还可以,电压不对绝对不能用有可能烧电机.不能因为拾了个宝马车轮就把车改成宝马的.
劝你要改就把控制器一下全改了,现因成本原因那内的功率管的耐压就和用在多少V上是相关对应的,你现虽可暂时能用,可在突出事件中(如上坡,突停)那电机可能很产生超过你管子耐压的反脉冲而击穿你控制器里的器件造
楼主啊,这个基本上是不能进行更换的,配件是承受不了额.
不同的电动车的平均骑行电流不同,电池的持续放电时间就不同,电动车的续行里程就不同,因为电机在额定功率工作时的效率是最高,所以,在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时,电动车的骑行里程
控制器在48v-60v都可以工作再问：这种好不好？再答：就是一般的控制器
想什么呢,可能定是改电瓶撒
不行的,电机很快就烧了再问：那我该配多大电机？再答：60伏电机
电机发烫说明你的电机和车的电源电压相差太大.最好两者相差不要超过12v..换成72v1500的电机就会好很多.耗电量肯定会增加啊.里程缩短.数度增加..还有你的电池容量也要加大.20ah的太小了..
60V在能满足你一天使用需求就行了电池个数越多越容易坏再问：就是说60比较稳比较持久咯？再问：我的持久指的是使用寿命再答：嗯只是路程和速度下来点为长期考虑就用60V再问：x联盟卖3800你觉得可以还价
可以了,限流差不多40A,15管控制器,最好是18管的控制器!控制器可以找我!（大牌控制器）
你肯定是相序匹配不对,空载电流大,可以用深圳市士金技术有限公司的“电动车检修匹配仪”把相序匹配对,一般匹配好的车在空转时的电流只有0.3A-0.6A.
由于电压相差12V电机功率下降1\6,转数降低导致车速慢,没有劲,上坡无力.就好比220V的灯泡,在电压不够的情况下,灯就不亮一样的道理.再问：就是说：带是带得动，就是没力。不会烧电机或是控制器吧？再
楼下的懂不懂?可以带,全顺电机48v可以带72v,联系控制器限流为29A到36A左右,1600w以下的控制器,放心全顺电机耐操,别上96以上就得了,72配好控制器不成问题,记得把48v的转换器换成72
不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请
会损害电机和电路,不可以替换!
关键看你电池多大的!如果是20AH的40公里左右