48V20A无刷控制器

想跑的快很费事电机800W控制器800W电池60V这样可以达到时速55KM以上.速度和电机功率电池电压脱不了关系的.

48V20A的电瓶车是有4快12V的电池每块20A组成共48V,还有12A的14A的当前有120A的都是12V的,48V20A理论上应该能跑70--80里要看你拉不拉东西拉多少东西,本人答案供你参考

正常是一组电池的电用完后,再换上另外一组.第一组则拿去充电.你如果想同时用的话,可以这样接线：把两组的红线（电源正极+48v）,接到一起,两组的黑线（负极）接到一起,再接到控制器上,这样就是把两组电池

是可以用的,只要你自己做的电池箱够大就可以,由于都是48V的,电机、控制器都配套,不会有什么伤害的,只会增加续航里程.

我都改装好多了,都挺好的最近有好多问这个问题的,我都回答好多了首先,改60v,一般是不用换控制器,但是控制器接法有讲究1控制器粗红线接60v,小红线接48v,这样可以不让降压电路,稳压电路承受过大“压

需要换充电器.由于锂电池是先恒流充电后恒压充电,所以和其他电池的充电模式不一样.另外,你的电池能跑40-80公里.

——★1、“48V20A（应该是20Ah）电池”,它充满电的供电能力为：48V×20Ah＝960Wh（瓦时）.——★2、960Wh（瓦时）的电池,使用350W电机,它的续航时间为：960Wh（瓦时）÷

不大,是不是影响电池关键看你的控制器的限流.但是限流也相应影响你的起步力量和最高时速.你换成1000W的话限流控制在40A以内,应该不会影响电池,而速度也有较高的保证.

大电机,小控制器的车子比较好,那样对车子和电池的损害都比较小.要是小电机,大控制器的话车子速度比较快,但是车子比较容易出故障,而且电池不耐用.建议你最好把控制器选成800W的,换电机的可能性不大吧,控

48V20AH的是4块电瓶,每块12V20AH,60V20AH的是5块,每块12V20AH.

最好别改4820电池配500W电机已经非常吃力了还要加大功率控制器易烧电池更易损坏如果真改成800W电机力量是可加大里程如果是新电池只能是40KM左右但控制器会不耐用

电动车能跑多远主要和电池的容量有关,其次还有路况及所载负荷有关,当然和电机效率也有关,所以500的电机一般来说启动较快,爬破能力强,载荷大,和距离关系不大.48v20a的电池（充满电）一般情况下（不爬

你是否三条一起调了?只要调其中任意两条即可.2)无刷控制器用匹配的控制器相改如过反转有两种办法去排除1翻倒电机2用电机的8跟线+正-负A黄B蓝C绿小线是SA黄SB蓝SC绿正负不动大线A与B相换小线SA

跟电机霍尔没有关系.控制器坏了.转电机的时候电机会发电,因为控制器坏了所有产生一个反向的阻力.

充电器要换,控制器不用换.电池数目是一样的,都是12V的4个,只是个头大点,你要看车子放不放得下.

你的有刷电机坏了,如果还想用以前的有刷控制器你只能换有刷电机.如果你想换无刷电机那你的控制器也一定要换无刷控制器.有刷电机起步扭力大,但时间久了要换碳刷,见意你换无刷电机和控制器,省的麻烦!

配500w的电机和控制器较为合适.配800W的电机和控制器,也可以,就是负载重了点.因为800/48=16.7（A）,很接近20A电池的最大放电量,主要是电池电量不能够满足长路程的要求.可以这样大致求

速度和电机转速有关,和功率关系不太大.如果只增加功率而转速不变,速度不会提高.如果只增加转速功率不相应增加,加速性和爬坡能力会下降,而且会缩短电池寿命.

只要电压不要超过48V,是可以代替的,不用换控制器,电池容量（AH）越大跑的路程越远,可以放心使用!

可以换,只要的有地方安装电池.只要你电压不超,不会烧控制器.