在列车中用细线悬挂一个小球,当列车向前做匀加速直线运动时,小球将会偏向何方?若悬

aV^2/L=mg+ag所以V=SQR(（mgL+agL）/a)

重力和电场力合成的力F方向始终与竖直方向成θ角度,即小球只受力F作用,且方向不变.1、与原位置相反的地方速度最小.设此时最小速度为V,则向心力和合力F平衡,即mv^2/l=F=mg/cosθ所以V=√

A、B、当细线剪断后，对小球受力分析，竖直方向仍只受重力，所以加速度不变仍为g，则在下落过程中，两球仍处于同一水平面，但由于库仑斥力的作用下，导致间距的增大，从而使得库仑力减小，则水平方向的加速度减小

由于小球被静止释放，不计摩擦，它可在A、B两点间来回摆动．当小球摆到B点时，小球速度恰好为零，此时若细线恰好断开，则小球只受重力作用而竖直下落．所以，将沿BE方向运动．故选C．

以小球为研究对象，分析受力情况，如图．根据作图法得到，当电场力qE与细线垂直时，电场力最小，根据平衡条件得：qE=mgsin30°得：q=mg2E．故答案为：mg2E．

1.不知道,2.小球受水平电场力及竖直想下重力,画出力三角形,由平衡可知,tanθ=F/mg,F=Eq联立两试得E=mgtanθ/q3.顺时针!我认为电场方向跟线的方向一样,所以由受力分析,水平方向有

不会,开始时当列车刚向前动小球惯性为静止故向后偏,这时绳子给一个向前的力,同时受重力,小球与绳子就水平垂直,此时小球受惯性与车一起运动但相对静止

因为不知道车是在做加速、减速还是匀速运动.加速运动时小球会落在后方；减速运动时会落在前方（车的运动方向）；匀速运动时会落在B点上.再问：为什么加速、减速还是匀速运动时落点不同再答：因为车在运动，下落的

当把细线烧断后，小球只受到重力和恒定的电场力的作用，由于小球的初速度又为零，所以小球将沿着合力的方向做匀加速直线运动．故选：D．

（1）小球静止时，受到重力mg、细线的拉力T和水平拉力F，小球的合力为零，则有   水平方向：F=Tsin30°   竖直方向：Tcos30

小球受到三个力作用：重力mg、电场力F和细线的拉力T，根据平衡条件得知：F和T的合力与重力mg大小相等、方向相反，作出电场力在三种不同方向下合成图如图，可以看出，当电场力F与细线的拉力T垂直时，电场力

（1）通过对A小球进行受力分析,两个小球应带同种电荷,因为A小球有向右的加速度则必有向右的力（2）把A.B两个小球看成整体不考虑他们之间的作用力,则水平方向只剩下细线OB分解的水平方向的力则通过F=2

你吧最低点为0势能面起始点势能是L(1-COSa)末位置势能是L(1-COSa/2)动能是L(1-COSa)-L(1-COSa/2)再动能定理1/2MV^2=动能.自己转换下

由题意可知，车在做加速度向右的运动，可能是加速向右，线断后做平抛运动，由于车是加速的，故车的位移大于球的水平位移，P在O点的左侧，选项C正确；若车向左运动则是减速运动，车的位移小于球的水平位移，P在O

考虑到细线的牵引力的竖直分量为mg所以水平分量为F水=mg*tan（a）因为小球水平方向只有这一个力并且小球和列车相对静止所以a车=a球=F水/m=g*tan（a）再问：感谢啦～

向后偏G球=F拉的向上分力所以F拉的向前分力=G/tanaa=F拉的向前分力/m=g/tana

这题玩人呢哇,U/d=E,虽然可以算出来电场力Eq,也算不来每个量啊!再说了,就是算出来E、q,也算不出U啊,没d啊!再问：题目打错了..抱歉来着.再答：(1)由E=U/d得  &

平衡时把电场力F电分解,有：F电sinθ=mg,水平方向F电X=F电cosθ=mgcotθ现用一个外力将小球沿圆弧缓慢地拉到最低点因为竖直方向平衡不做功,拉力以速度方向垂直不做功,所以只有F电X做功缓

不是存在向心力

首先绳子就不会竖直,而是沿电场力和重力的矢量和的方向.PS.首先初速度为零不可能做抛体运动,其次两个方向上有加速度与一个方向上有加速度是一回事,再次应该选C