作业帮在什么冲程中机械能转内能
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/13 15:58:08
在内燃机的压缩冲程中，活塞压缩气体做功，使气体的内能增大，温度升高，机械能转化为内能；在做功冲程中，高温的气体内能很大，对活塞做功，使内能转化为机械能；故答案为：压缩，做功．
四冲程内燃机工作时，只有在做功冲程中将燃料燃烧产生燃气的内能转化为机械能，为内燃机工作提供动力，其它三个冲程都是依靠飞轮的惯性来完成的．故答案为：做功，惯性．
两冲程的,、膨胀做功、排气扫气,这个是曲轴转一圈就完成一个工作行程,四冲程的,进气、压缩、、排气,这个是曲轴转2圈就完成一个工作行程,上面两种做功都是一样,只是结构不一样,在这里不多说了,进气、压缩都
在压缩冲程中，将机械能转化为气体的内能．A、一个气门打开，活塞向下运动，故为吸气冲程．B、两个气门都关闭，活塞向上运动，为压缩冲程．C、两个气门都关闭，活塞向下运动，为做功冲程．D、一个气门打开，活塞
内能转为机械能的冲程是做功冲程在做功冲程里,气化的汽油燃烧将内能转化为飞轮旋转的机械能在此冲程中,两个气口均关闭,活塞应向下运动.因此选A不懂再问,
四冲程分别是：1.进气(吸气)冲程2.压缩冲程3.做功(点火)冲程4.排气冲程将燃气的内能转化为机械能的冲程是3.做功(点火)冲程
气体内的可燃气体和空气的助燃气体氧气混合,经过压缩,在由火花塞跳火点燃,没有火花塞的这个火花的话,一般基本上根本点燃不了燃料混合气,燃烧之后,产生热能与高压,产生的热能和压力冲击活塞,给予活塞能量,活
做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；
在内燃机的压缩冲程中，活塞压缩气体做功，使气体的内能增大，温度升高，机械能转化为内能．故答案为：压缩．
做功冲程时是燃料的内能转化为活塞的机械能,别混淆了火花塞点燃了燃料,释放了化学能,转变为气体内能,气体推动活塞做功
压缩气体时,外界对气体做功,做功是能量转化的过程,即机械能转化为内能.再答：气体内能增大，温度会升高。
压缩过程中,空气密度大,内能增大再问：不懂再问：这跟密度没关系吧再问：不过我现在懂了，是活塞对混合物做功，使它内能增加，所以机械能转化为内能。再答：差不多就是这样再答：不过这也与密度有关再问：为什么呢
错误吸气冲程——消耗机械能做功将气体吸入气缸,所以不是将内能转化为机械能.将内能转化为机械能的是做功冲程.再问：什么是消耗机械能做功？求讲解，本人物理不好……再答：例如，汽车启动时，本来气缸内是不转动
内燃机的做功冲程是将内能转化为机械能；压缩冲程将机械能转化为内能；由题意知，内燃机的热机效率η=1-35%-30%-10%=25%．故答案为：做功；压缩；25%．
直接转化是不现实的吧,除非你向整个系统不断输入其他形式的能量,这点由能量守恒定律可知.你说的汽油机工作过程中忽视了油料燃烧产生的能量,即压缩行程中,活塞转化的机械能主要是起到机械动作复位和压缩燃油气的
压缩冲程外部对工质（混合可燃气体）做功,将外部的机械能转化为工质内能,做功冲程相反.但这两个冲程中,转化的量不同,做功冲程工质的内能更多的转化为机械能,故总的来看,热机将燃料的内能转化为外部（活塞、连
化学能是物体发生化学反应时所释放的能量,是一种很隐蔽的能量,它不能直接用来做功,只有在发生化学变化的时候才释放出来,变成热能或者其他形式的能量.再答：是的，书上说内燃机在做功冲程中内能转化为机械能了再
通过活塞的压缩空气,理论上按照绝热压缩；根据热力学第一定律：Q=W+U绝热压缩：Q=0运动部件消耗功全部用于气体的内能增加；