450N 2m 180摩擦阻力-搜答案-智慧作业帮

任何离开地表进入太空,以及在太空航行的人造飞行体,其最根本的就是它的推进系统.没有它统其它的一切都不用提了,因此推进系统就是太空船的心脏.不同的太空船推进系统将会直接影响太空航行的型态.而所有推进系统

选AD项,上坡时可使P不变,P=FV,V减小,可使F增大,汽车能上坡.再问：B项呢？再答：B项对的，刚才漏看了再答：B项对的。记得汽车启动前那个匀加速的阶段嘛，符合B项再问：thanks3分钟后其他人

人骑自行车下坡的过程中，若不踩脚踏板，质量不变，高度减小，重力势能减小；速度增大，动能增大；不计摩擦，机械能守恒．故选B．

这二个力做功没有任何关系.例如在没有拉力时,物体靠惯性克服摩擦力做功,没有动力,也就是动力做功为0.但是在物体加速运动的时候动力做功大于阻力做功.在减速运动的时候,动力做功小于阻力做功.在匀速运动的时

前轮是滚动摩擦,方向向后,后轮是滑动摩擦,方向向前.

已知风量500立方/小时；设风速为20m/s：1、计算管道直径D(m)D=Q4/(3600υπ)=√{500*4/(3600*20*3.14)}=0.094(m)2、计算管道沿程摩擦阻力（Pa）R=(

线算图的横坐标为风量,纵坐标为单位长度摩擦阻力(比摩阻),另外还有两条斜线,斜率大于零的是圆形风管直径或矩形风管的当量直径,斜率小于零的是风管中的空气流速.通常使用方法就是已知两个参数查图计算另外两个

摩擦阻力系数的单位是什么?摩擦阻力系数没有单位,是个系数.

人骑自行车下坡的过程中，若不踩脚踏板，质量不变，高度减小，重力势能减小；速度增大，动能增大．故选D．

其实看怎么定义了,负摩擦力本身是个相对性的定义,一般来说正摩擦力阻碍运动,负摩擦力促进运动,比如火车加速你在车上也加速,地面提供了你负摩擦力

对汽车从静止开始,保持牵引力的功率不变,假设在运动过程中汽车所受的阻力也不变；随速度v的增大,根据P=Fv牵引力会减小,又根据牛顿第二定律a=(F-f)/m,a在逐渐减小,但v还在增大,当F=f时加速

μ是摩擦系数,就是说摩擦力和正压力成正比,对于一块放置在粗糙水平面上的质量为m的物体,其正压力为mg,所以摩擦力为μmg

摩擦力可以提供为动力.而摩擦阻力一定是因为摩擦而产生的阻力再问：那要怎样判断。比如说A在水平方向受摩擦阻力，那我怎么知道他就是摩擦阻力，而不是受摩擦力。换句话说，是不是初二学的是摩擦力，而初三学的是摩

流速减缓压力损失水头损失比如用一个扬程10M的水泵接在弯曲的管道上是不可能打到10M高度的

是的.

2重力势能增大,动能减小

这些力都不是靠计算得出的,计算得出的数据可能很不靠谱（油温、运动速度、密封方式、加工误差对摩擦阻力影响都很大）.应该通过试验测量,多次测量得出的平均结果可以作为经验值使用.

1,桩周的欠固结粘土或松散土在重力下固结.2桩侧大面积堆载或局部较大的长期荷载使桩周高压缩性土层压密.3在正常固结或弱超固结的软粘土地区,由于地下水位全面降低,有效应力增加,引起大面积沉降.4湿陷性黄

桩负摩阻力,就是当桩身穿越软弱土层支承在坚硬土层上,当软弱土层因某种原因发生地面沉降时,桩周围土体相对桩身产生向下位移,这样使桩身承受向下作用的摩擦力,软弱土层的土体通过作用在桩侧的向下的摩擦力而悬挂

不能,那是压力能的损失,如果一根大小的管长L如果没有分支也就是流量相同,管的任意两点的流速是相同的,也就是动能不变q=v1A（管截面）=v2a=v3A=常数