作业帮四轮低速电动车装个增程器对电池有没有害处,
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/17 07:56:14
扔掉一块就行了
有专用的12V铅酸电池电阻放电测试仪把电池电量用到20%以下的时候,用这个测量把电池组分开,每块12V将电池的正负极于测量仪接好,观察指针,如果保持在10.8V左右就是正常,如果指针迅速下降那就是坏了
电动车如果要存放较长时间应该怎样对电池进行处理? 答：首先应将电池充足电存放,并且应该一个月内至少充一次电,防止亏电,能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等. 电池充电前要不要先放完电?
你是说电动自行车吗它是助力发电,关掉电源开关没有影响.
电动车上没有限速器这个东东的.只有控制器上有一根限速线.要是接上了这根线,车子只能跑20KM/H.这是国标的.没有接这根线可以跑到60KM/H.在高速的匀速的情况下是不会烧电机的.只是启步和上陂的时候
首先一根线连接一块电瓶的正极,然后这块电瓶的负极与另外一块电瓶的正极相连,以此类推,最后一块电瓶的负极接插头的另一根线.再问：一共是两个盒子，有一个盒子插头有正负两根线，还有一根线连接另外一个盒子，也
当然是慢点好这样对发动机损害较小
两个电池并联在一起用没问题,因为两个电池的电压相同,你的电池应该是48V20ah或48V12ah吧,是指以20a或12a的电流可以放电一个小时,这是电池容量.如果不是这样20a或12a理解为最大放电电
不能用.控制器直接不启动.
能用,不会有影响!电压高了要烧坏电机.不要超48V.电流大指12A对起动及使用时间都有好处.
看这里吧,有详细介绍http://www.shm.com.cn/jcld/html/2008-08/18/content_5816957.htm
不可以的电压高了12V要是改成6个电池的就OK(3个一组)两组电池并联就OK了(同样容量同样品牌的)本人改车就是这样500W电机跑得90KM的里程
有的会有影响一般用完了再充电这样能最佳的发挥电池的性能!和手机电池一样!损坏没有,但是会影响供电时间
加电池、换个72V500W的控制器.换个72充电器.DC转换也要72V的.这个成本最低.2手电池加充电器200元搞定.控制器120左右.DC35元.355块钱可以弄成你要的效果.这样可以比原来多跑15
当今的技术,大小实际上可以没区别,也可以有区别.再问：看来没有我想要的答案了。
不能两块并联,但可以两组（4*4）并联增加容量
电动车电池充鼓主要原因是因为电动车充电器不能变灯加之充电时间过长所至,这样电池的行驶里程会下降,当是不影响其它原件的正常工作,建议你,只要电池里程还能够用,就先用着,没关系的.
中间的间隔不超过12个小时,对电池没什么影响的.超过12个小时的话,电池容量可能会有轻微的下降.因为如果电池没充满,在亏电状态下长期放置,电池会因硫化而容量下降的.
买有正标的800瓦电机..都是虚标的,最多只有500瓦,电池的选择只能选择48V/20AH的电池..用12AH的电池新的可以跑15公里左右..但是一个月以后你的电池就没很大用了..因为过大的电流将导致
电池并联对电机和摇控接收器都没有影响,请放心使用.但要注意两块电池的新旧程度要一样,如果新旧程度不一样它们放电时间就有长短,旧的放完电新的电池将会对旧电池充电,这样就会影响新池的使用寿命.还要注意充电