哪些车烧机油

汽油泵和燃油泵都是汽油机上从油箱向外抽汽油的输油泵和喷油泵是柴油机的泵,输油泵是柴油机上从油箱向外抽柴油的；喷油泵是把柴油加压定量定时给喷油器供油的机油泵是把润滑油从油底壳抽上来的

润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.清洁:使污物悬浮于其中,不致在发

车用机油的级别分类标准（API）SA：适合老式引擎；没有效能要求.惟有制造厂特别建议时才可使用.SB：适合老式引擎.惟有制造厂特别建议时才可使用.SC：适合1967年前之引擎.SD：适合1971年前之

是衡量机油的2个主要指标,SM为质量级别,主要根据API制定标准来评定,美国API（美国石油学会）把汽油机油采用“S”字母打头表示（来自英文Station加油站）有“SA、SB、SC……SH、SJ、S

机油泵、汽油泵、水泵、柴油泵、刹车总分笨、离合器总分泵、转向阻力泵、真空泵、打气泵、手压泵、自动变速器油泵、空调泵……

如何判断烧机油?1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为

换发动机,直接换个潍柴就OK了`杭柴根本就不行`你的发动机肯定是杭柴的吧`潍柴真的很好`

不能.四冲程摩托机油与二冲程摩托机油的区别四冲程摩托车发动机与二冲程摩托车发动机的润滑特点不同.四冲程机采用机油循环方式,容易使机油变质,因此,四冲程摩托车油对抗氧化性和清净分散性要求很高.而二冲程机

一氧化碳,二氧化碳,一氧化氮,二氧化氮,二氧化硫,水,还有少量碳粒等

机油乳化可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系!　　1.出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换,乳化的机油失去了机油的性质是不能用的

润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油及生物基础油三大类.矿物基础油应用广泛,用量很大（约95%以润滑油上）,但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展

有几种可能：1、机油质量问题,温度低时粘度大,由于阻力大,压力就高；2、轴瓦间隙大；3、机油泵间隙大.

可以换粘度高一级的机油,如果现用的机油是5W-30的,要换就换5W-40的就行,当然也可以去加一些抗磨修复之类的添加剂.

首先,排气管冒烟是正常的!不冒烟的不叫排气管!如果是冒青烟,说明你的发动机烧机油了,检查一下你发动机的气缸盖垫是不是坏了!如果是刚启动时冒烟厉害而过一会就不厉害了,这是正常的!

烧机油已经说明发动机某些机构已经产生问题了,已经是病态的工作过程.对发动机不好,会堵喷油嘴的!发动机会积炭,油耗增加,动力下降…

热胀冷缩ps：针对三楼必须的补充了,楼主问的是冷车时机油比热车时少.冷车后被机油泵打散在各个润滑部位的机油已经回到油底壳了,机油量应该比热车时多,楼主的情况恰恰相反,因此只能用机油的“热胀冷缩”来解释

机油品质：机油耐高温能力,机油黏度.机油温度：油温过高导致机油压力过低,长时间大负荷运转,机油冷却器效果不好,水垢多,管路阻塞.机油滤清器太脏：机油使用时间过长,助力大,压力损失大.机油油道有泄露：造

超级离子乳化剂要点提示：超级离子乳化剂与超级自动乳化剂最大的区别是：基本功能都差不多,超级离子乳化剂是高泡中性,超级自动乳化剂是低泡碱性.超级离子乳化剂,是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发的超越现有乳化剂

多了,你要用冲击锤那基本必弯你要分析那个受力,油缸是推力和拉力最安全不能收冲力的.

你说的应该是“机滤”“空滤”“空调滤”“汽油滤”吧.外面换的话,基本上没有什么要注意的,最好是自己买好配件带过去,尤其是机油,不要让商家提供,他们提供的一般都不太靠谱.换机油,最好是抽放结合的,上面抽