作业帮后方交会测出的高程是哪里的高程
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 10:19:21
纵断面图上的高程是隧道内路面面层中心线高程.
全站仪测高程,必须输入仪器高及目标高.不管是后方交会还是已知点设站,全站仪测高程都是“三角高程”原理后方交会法确定的只是仪器架设点的平面坐标,与高程值无关
公路上设计高程一般指的是路肩的高程,路肩属于路基.一般我的理解是正常施工应该是把路肩修好,因为两侧存在路肩的缘故,修好以后中间是路槽,也就是安放路面结构层的位置!
A点高程与B点高程的绝对基面是同一个,如测绘中的海拔高度,那高程差就是8.90减去8.41.再问：谢谢那在麻烦问一下绝对基面是什么意思再答：绝对基面就是A、B在同一测量系中的参考面，由此决定A、B的相
雨水检查井底标高是根据雨水管的底标高来计算的,井面标高基本同路面标高.
你的算法正确,但持尺应该是倒尺,就是说如果是小钢尺的话,应该0点在上,数值在下.如果是塔尺,0点在视线高,直接读数.再问：你的意思是说如果用卷尺的话，水准仪应该看卷尺的0，然后往下画0.676,如果是
1.复核水准点高程2.从已知点向待测点引测高程3.沉降观测基本上就这几个目的
公路自顶面向下,依次为路面、路面基层、路面底基层、路基（路床）、路基（路堤）、地基（原地面）以上各层顶面的高程,就是你想知道的含义
表上要求填什么就填什么；设计高程就是道路成型后的高程,实测高程就是你现在测出来的高程,如果实测数比设计数大多少就说明这个地方要挖多少,如果小多少就说明这个地方要填高多少.
后方交会的原理就是可以通过三角函数可计算出来,如你后方交会后视两个已知点,还测了距离,相当于你的两个已知点和你置镜形成一个三角形,这个三角形已知两条和一个夹角后面的话我就不用说了吧你就明白了吧!还是标
最好看看相应的说明书,图文并茂,看起来直观很多
全站仪能够测出棱镜中心的高程,然后再减去输入的棱镜高,求得地面点的高程.现在的情况是,输入的棱镜高小了,那么少减去0.1米,测出的高程数据比实际的高程高了0.1米.如果需要改正的话,就把所有测点的高程
测量型的GPS如果做动态测量的话能在2cm左右后处理精度在6mm左右
先选择好要用到的两个已知点,选择一个可以同时看到两已知点和你要测量的位置的地方作为架设仪器的地方→调平→分别测量两个已知点并记录→计算→测量/放样
可以不需要输入一致的后方交会测高程时全站仪会两次提示输入棱镜高若跑两次后视时棱镜保持一样的话就不需要改变仪器高了.
中国海平面基准零点在青岛观象山公园内,那里是中国的水准原点站.72.260m就是是和基准零点比较出来的高程.
前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数如已知后视点A高程为2.500m,架水准仪在后视点A与前视点B之间,立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数）,然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.5
一般投影是指平面坐标的计算,不管是投到哪个面,和高程都没啥关系.高程该咋算就咋算.
施工就是按照施工图实施的,理论上是应该跟图纸上高程一致,考虑到测量及施工因素,允许有一定的误差.几公分一般不影响验收.
选两个以上已知点将已知坐标输进去,全站仪品牌不同叫法不一样,有的叫自由设站有的叫后方交汇.