后方交会法已知一个点高程

分都不给谁来回答!

全站仪测高程,必须输入仪器高及目标高.不管是后方交会还是已知点设站,全站仪测高程都是“三角高程”原理后方交会法确定的只是仪器架设点的平面坐标,与高程值无关

既然已经后方交会出来了测站就可以直接放样了.利用后方交会要注意危险圆的情况,最好有第三个点进行检核,交会角最好在60至150度.

原因有几个：可能你仪器不水平了；后视已知点对中有偏差；已知点坐标输入全站仪时输错了；棱镜不水平等等.再认真做做慢慢总结经验

后方交会,务必排除你的交汇点和已知点在危险圆（请参阅相关参考文献）上.除此之外,交会的精度,主要涉及到测角和测距.通常仪器的测角不会出现问题,你的情况可能是测距的问题.检查一下仪器中加、乘常数的设置（

这是角度发生了变化,必须要重新后视2已知点

不同的仪器有不同的设置法,后方交会如果只需你测三维坐标,不需要架设仪器这一点的高程的话是不需要量仪高的,棱镜高应该在测量的时候会有提示,后视点高程在对点的时候你的坐标里应该就有啊,后方交会一般会对两个

后方交会的原理就是可以通过三角函数可计算出来,如你后方交会后视两个已知点,还测了距离,相当于你的两个已知点和你置镜形成一个三角形,这个三角形已知两条和一个夹角后面的话我就不用说了吧你就明白了吧!还是标

看具体情况了你后方交会的时候有没有注意角度等问题至于棱镜参数应该问题不大吧就算是设置错了也不可能B正确A错误而且误差也没有2米那么大如果你可以确定你的角度然后气泡什么的都测量的很好那么估计是仪器不准了

后方交会,只要仪器有这个功能没有这个功能的话你要1.仪器站在可以通视两个已知点的位置,把仪器调设水平.（这个点暂叫C点）2.观测对中器对点做记号3.观测CA线和CB线的距离4.在CAD图用CA线和CB

基本不可用.实测点偏差太大.当然如果是测图,且属于小比例尺范围,那也无所谓.

先选择好要用到的两个已知点,选择一个可以同时看到两已知点和你要测量的位置的地方作为架设仪器的地方→调平→分别测量两个已知点并记录→计算→测量/放样

公式本来比较繁琐,不想打这么多字的但是,很想知道“答后重谢”是怎么个谢法,所以,下面是计算式：(1)未知点为P点,已知点分别为A点、B点；(2)PA的距离设为D1,PB的距离设D2；(3)需要设定一个

你是要用后方交会,算出你摆站的点?全站仪都是万变不离其中的!变来变去无非就那几个步骤!如果是请继续追问,但我先告诉,用后方交会,会有误差,大概在3公分之内!最好把你全站仪型号,说一下!

在平面内取一个定点O,叫极点,引一条射线Ox,叫做极轴,再选定一个长度单位和角度的正方向(通常取逆时针方向).对于平面内任何一点M,用ρ表示线段OM的长度,θ表示从Ox到OM的角度,ρ叫做点M的极径,

当测站点与习已知点位于同一圆周上时,测站点的坐标在某些情况下是无法确定的.当已知点位于同一圆周上时,可采取如下措施：1、将测站点尽可能地设在由已知点构成的三角形有中心上2、增加一个不位于圆周上的已知点

可以使用后方交会方式建立测站：通过在未知点上架设仪器,对两个已知坐标点进行观测,就后方交会推算出了测站坐标和高程,并同时已经完成了测站的方位定向工作,也就可以直接观测其他新建的点了.再问：问题是我不知

后方交会法很简单的,你在任意地方设站（仪器整平就好,不需对中）,先照准A号控制点（坐标已知的）,测存后,再照准B号控制点,再测存,然后查看结果,就得出测站的坐标,这时注意进入“测量”模式,再照准B点测

选两个以上已知点将已知坐标输进去,全站仪品牌不同叫法不一样,有的叫自由设站有的叫后方交汇.

一般工程误差在1公分内没什么大问题的,如果在小区的更加不用管,因为测绘队对GPS全站仪放点还会有误差呢.个别工程（桥、钢梁等）要求就比较高,那你就用后交法得出的基站点放出第3点,再在2个已知点（随便一