发电机零序电抗为什么与中性点接地情况有关??

不是零序电抗与中性点接地情况有关,而是接地故障时的零序电流与中性点接地情况有关.零序电抗只是一个客观的物理量,不管中性点是否接地,发电机变压器的零序电抗还是那么大.而中性点接地,就是零序网络中的电源.

D是表示单向C是三相70是额定容量0.05是额定段电压好像是这样因为你给K是空心电抗器10是系统的额定电压KV额定电抗率是百分之5额定容量是445不清楚可以加我

1、对于变压器,当三相变压器的一侧接成三角形或中性点不接地的星形时,从这一侧来看,变压器的零序电抗总是无穷大的.因为不管另一侧的接法如何,在这一侧加以零序电压时,总不能把零序电流送入变压器.当变压器的

AL-FNR发电机电阻柜是发电机组中采用高阻接地的专用成套装置,国际广泛采用发电机中性点高阻接地,以限制接地电流,防止各种过电压的危害,并取得了良好的运行经验.保定奥兰电气生产的AL-FNR发电机电阻

这个概念可以到“电机学”书中找“电机不饱和电抗”的这定义,我记得意思是,在不考虑电机铁芯磁路饱和的情况下,分析电机矢量图所表示的电抗.

这里要告诉你发动机结构,汽车发动机有三相绕组,而其采用的是星形接法,就是把每一相绕组的同一方向的输出点接在一起（中性点）,其他的三个线头给整流桥供电,变成直流电.你可以理解为,输出的任意两点之间的线圈

接地时,故障相电流增大

参考资料：《电机学（第二版）》,李发海等编著,科学出版社,1991年.负序电抗x2＝负序漏电抗xs2+负序电枢反应电抗xa2（一）、对于“负序漏电抗”,负序电流产生漏磁通的情况与正序电流没有什么不一样

中性点不接地系统又称为小电流接地系统,发生单相接地故障时,零序电流非常小,一般的保护装置是感应不到的,故也不设置零序电流保护,但零序电压会有明显变化,装设零序电压保护就是来反映单相接地故障或PT自身熔

答：你搭建的模型里面发电机,没有变压器和线路电抗,那这是开环电路,那发电机外部电抗是根据负载情况决定,不可求.再问：上次提问就是发电机接的是一个单机无穷大的系统啊。我看一篇文献上，有个模型是发电机接线

电抗器英文：Shuntreactor电力网中所采用的电抗器,实质上是一个无导磁材料的空心线圈.它可以根据需要布置为垂直、水平和品字形三种装配形式.在电力系统发生短路时,会产生数值很大的短路电流.如果不

靠你所说的铭牌参数,是不能求你要求的电抗值的.一般只能是由厂家提供,或参考有关手册.再问：要一些什么条件或者参数才能求电抗值？请教！1再答：求不出的！

一般是控制汽车压缩机的继电器,使得在发动机没启动状态下压缩机不能工作,还有就是对启动机起到启动保护作用,当发电机发电时,中性点就控制继电器让启动机断电,

主要影响因素是零序电流的流通路径,即与变压器三相绕组连接形式及中性点是否接地有关.零序电压施加在三角形侧和不接地星型侧,无论另一侧接线方式如何都没有零序电流流过,此时零序电抗为无穷大.

计算这些阻抗,就可以计算各故障位置时产生的故障电流,用于许多保护定值的整定,比如：（1）计算比率差动保护定值时,需要用到“保护区外最大故障电流”,即最大三相短路故障电流,去计算“差动保护最大动作电流”

变压器二次侧中性点必须接地在变压器侧是和N线一个点,即N线直接接地.至于设备外壳单独做接地.零序互感器一般用于保护设备,不用于主母线.使用方法：3相一起穿过零序互感器穿线孔,4相时,N线也穿过穿线孔

因为汽轮发电机的转子是隐极式,转子磁极不论哪个角度都是圆的,所以电抗只有一个值.而水轮机的转子通常为凸极式,极中心与定子铁芯之间隙最小（直轴）,而二个磁极之间的位置处与定子铁芯间隙很大（交轴）,二者在

主要区分就是9个的是在6管机的基础上加3个激磁二极管,11管机是在8管机的基础上加3个激磁二极管.,交流发电机产生交流电的原理是电磁感应原理具体地说交流发电机是利用产生磁场的转子旋转使穿过定子绕组的磁

零序电流互感器的作用是使电流实现方向保护,真正实现选择性漏电保护,三相电抗器的作用是能在电路中起到阻抗的作用的.零序电流是三相电流不平衡所产生的,如漏电、三相电压不平衡时所产生.选择性漏电是通过电流的

P=EU/Xd*sinδ　Xd小,则发电机的静稳极限功率大,不容易失步,静态稳定度更高.