作业帮发电机控制器故障表现
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 06:28:49
不制冷或者制冷效果不好,如毛细管上有霜,有时候是毛细管堵塞,
起步不行升档升不上还有就是没得超速档,
没事,只要外电没倒送电到发电机绕组上,普通国产机组没什么问题.如果送到发电机线圈绕组,会烧定子线圈,整流元器件等.
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现象：机组无功功率下降直到0,转子电流下降近0,定子电压降低处理：若失磁保护动作,按保护动作处理若失磁保护未动作,机组已经失步,应该立即解列,用备用励磁零起升压若失磁保护未动作,机组未失步,立即减有功
你这个问题问的太大了,因为我不知道该柴油发电机的故障现象是什么,只能从柴油发电机的系统来分析了!对柴油发电机组进行故障检修作业,是一项系统工程,因此要把柴油机看成一个整体(一个系统),而不能当作一组组
这个问题很简单,不需要什么计算,道理一说就明白.发电机并入电网以后,可以通过调整原动机的功率来调整发电机的有功功率,可以通过调整发电机转子励磁电流来调整发电机的无功功率.假设正常运行时有功功率接近满负
正确答案：C降低.发电机无功功率上升是因为定子感应电势和定子端电压差值增大,既然没有人为加大励磁,那么感应电势就不会变化,只能是电网电压下降导致发电机端电压下降.
解题思路：法拉第电磁感应现象实现了机械能向电能的转化。同学你的问题是电流？电压？还是电荷？解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("htt
因为只有电流,电压近似为零了.
汽车不启动时,测量单只电瓶电压不应低于12.7V,发动机运转后单只电瓶电压不应低于13.85V.车辆怠速时使用空调单只电瓶电压不应低于12.85V..
你说的是氢冷式大功率发电机吧,氢温度比正常使用时高,这个故障要对具体情况进行分析,如果转子的励磁电流增大,但电压增加不明显,或比正常情况时要小,那么可以断定,转子电枢内部有绝缘击穿的故障；如果励磁电流
北京兰利的变频恒压供水控制器(CPS-21F)出现变频故障,与控制器本身没什么关系,要检查变频器的故障代码,查看变频器说明书中相应的报警信息,解决变频器的故障.
发电机好的着车时电压13伏以上或拆去电源输出线（就是最大那条）用试灯或表检查有没有电
电瓶等常量报警,这是车无论是着车还是待机都用的是电瓶电,启动走车时,车略显无理,行驶大概二三十公里的时候就因无电熄火了,判断怠速点大灯不明亮,喇叭不爱响,可以观察发电机周边有没有电源线脱落的,如果都正
那个灯闪,说明是发电机不发电.如电池和发电机是新换的,线路保险没有故障,换一个电子调节器应该可以排除故障.电子调节器的合理价位是在35元,不超过60元.
打开点火开关把扳手放在发电机的皮带轮前方,感知有无磁性（励磁电流）,无磁性说明发电机不发电.
估计是负荷引起的发电机故障,应从电气系统着手.发电机能变化的只有调压器的特性.
发电机在运行过程中.由于外界、内部及误操作原因,可能引起发电机各种故障或不正常状态,常见的故障有以下几种：A、定子故障：绕组间断路、匝间断路、单相接地等.B、转子绕组故障：转子两点接地、转子失去励
若点火开关、点火线圈、点火控制器都正常的话,我想是火花塞或燃油问题.再问：谢谢你的回答！我看了一本故障诊断的书，故障是冷车启动正常热车启动困难，他的诊断流程是先检查点火开关是否过热，如果是的话在检查发