发电机不发电线路怎么测量-搜答案-智慧作业帮

检查输出电压与发动机的油门反馈系统的连接有了问题,所以发电机出力不足,导致水泵不出水.

使用剩余电流（漏电流）互感器.如果仅为安全,使用带漏电控制的空开.若要得出数据,需用互感器,并加相应电路.采用灵敏度高的钳表（可分辨1毫安）,同时卡L,N两线,可测出漏电流.

一般150以下的女装车,大约50-75瓦.垃圾车30多瓦,名优车功率大些.无启动杆的及水冷发动机的功率大些,比如风速有100多瓦.仅供参考.

如果汽车发电机不发电!跑个十来公里就跑不动啦!额呵呵!

充电发电机14V才能给12v电瓶充电.励磁发电机,启动时需要电瓶给发电机充电产生电磁,工作后发电给电瓶充电.永磁式发电机不用充电,就是转子是磁铁转动很沉的那种.励磁式发电机不建议用报废电瓶.

这种情况很难办,正常的发电机停几天后在发电就是这样的.查桥整是否正常,桥整的正负极是否接错,电刷是否良好,侧转子线圈的阻值,上述都正常是励磁感应线圈短路,再是低转速运行几分钟试试.

摇表在滑环处一表笔在电机外壳一表笔注意耐压500V500000欧即可

先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器.充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,没是否充电如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电.

汽车发电机有好多种,不同的发电机有不同的接线方式,例如,内搭铁还是外搭铁,是内调节器还是外调解器,有没有充电指示灯,充电指示灯的控制方式,指示灯不同的控制方式又有不同的配套调节器,不同的调节器有不同的

小解放的发电机是整体式发电机,内装调节器,外面有两根线,一个明显,是B+线12V发电以后是14V左右,另一根是D+线是电瓶指示灯的回路此D+线接调节器的电源.若指示灯不亮,在不着火的时候,打开点火锁用

在磁电机的输出线两端串联一个电阻；用万用表测出电阻的电阻值R；将万用表并联在磁电机的输出线两端,注意是交流还是直流,选择合适的档位；起动发动机,加油到最高车速,读出万用表上的电压U；根据P=UI,I=

电表笔测电瓶正负极,然后加大油门,如果数字从13V往上升,说明发电正常.

汽车着火后,仪表盘上的电池状指示灯一直亮,说明发电机不工作,而是蓄电池在供电.再问：那有没有可能是蓄电池故障啊？再答：这个指示灯一直亮说明蓄电池在工作，比如在起动瞬间就会看到它亮的，所以这恰恰说明蓄电

检查线路,有没有经过一个保险开关,最好是去维修店检查.

发电机电压有电压显示,而电流表在没有带负荷时是没显示的.

没工具时最简单的就是发动机着火时卸下一个电瓶连接线,灭火的话就是不发电!但最好还是用专业万用表检测希望可以帮到你!

电厂很多种但是总体就两种一种是利用热能水蒸气发电一种用水流直接发电1水蒸汽发电是利用蒸汽机带动发电机轴心转动例如热电厂核电站2直接利用水流带动发电机转动例如水库发电站至于风力太阳能潮汐都规模太小算不上

把发电机到逆变器的线断开,测量发电机绕组有无接地再问：用断开AVR吗？逆变器符号是什么啊再答：就是发电机出来的线断开，然后测量发电机线跟电机电阻，如果电阻大于0.3兆欧就是好的。。。

其实客户可以自己先找出原因看能不能自行处理再另行决定需不需要花费这一大笔的维修费用.以下为郑州发电机组网为大家分析的几种汽油发电机组不能发电可能发生的原因供大家参考：（1）接线错误按线路图检查、纠正.

交流发电机可分为单相发电机与三相发电机.结构及工作原理发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成.定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成.转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、