发动机气缸检测-搜答案-智慧作业帮

说明钢桶活塞间隙大了,或者是气门封闭不严了,建议用排除法.或者都不行了大修吧.

一般来说是这样的.发动机的排量越大,一次吸入空气就越多,需要的燃油就也越多,燃油燃烧做功发出的动力自然也越大.但也不是绝对的,跟发动机的设计,结构也有一定的联系.这就牵涉到能量利用率和发动机能量转换效

您说的是汽车发动机吧?至于飞机和轮船还有潜艇的发动机这个我真的不知道.这里给你说一下常见的发动机.最普通,最常见的发动机就是直列4缸发动机,这种发动机造价很低.所以适用大部分的车.呈V型排列的6缸发动

缸垫坏了.

1.气缸体的清洗.用刮油刀从气缸体上下表面上刮除密封垫残留物,并观察气缸体是否有纹印、裂纹、伤痕等现象.2.对气缸进行常规检查、目测垂直方向上是否有刮伤痕迹,若发现有明显的伤痕,则应更换气缸套.轿车发

“发动机的气缸压力一般为多少”这个问没有意义,你应该问压强,压强一般都是稳定的,不能随意更改,更改了就意味着效率的改变,也就是说效率一般稳定.你要获得比较大的功率,就只能改变气缸的大小“横截面积”,这

W型发动机是大众公司首创的,但是它并不是四排气缸以W型排列的,而是通过复杂的空间结构将两台夹角很小的V型发动机的四列气缸连接在同一个曲轴上.这样可以大大缩小发动机的体积,比如大众的12缸W型发动机的体

在学习这些方面上,如果钻研进去,确实会遇到误区　　汽油机是依靠节气门调节负荷的,因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷的,通过喷油量变化改变混合气成份,因此柴油机负荷特性又称燃

具体情况具体分析,4缸以下一般都是直列的,当然也有V4的,不如lycoming的水平对置四缸飞机发动机.当气缸大于4时,也有直列的,比如直列六缸机很常见的.当然,气缸增多后由于受到空间的限制,采用V型

增压,提高供油压力等

气缸压力和压缩比有着直接关系,压缩比越大,气缸压力越大,但每种发动机的气缸压力都不一样,现在的发动机气缸压力恐怕都在14、15个左右,具体数据请查看车辆说明书.

发动机排量=π（81/2）的平方×86.4×4=1.78L压缩比=（燃烧室容积+排量）/排量(x+1.78)/1.78=8.5燃烧室容积=13.35L工作容积=1.78/4=0.445L你排量怎么计算

（1）气门间隙过小或没有；（2）气门和气门座积炭、磨损、密封不良；（3）活塞环磨损,弹力不足；（4）活塞环被积炭胶结卡死；（5）缸套和活塞磨损,间隙过大；（6）气缸盖垫片密封不严；（7）喷油器孔处漏气

主要是看气缸内的磨损情况,比如椭圆度或圆柱度超标等等.可以通过镗缸或重新下缸套的方法进行修复.

影响发动机气缸压力的因素较多,如压缩比,进气量,进气温度,燃烧时刻含点火正时或喷油正时以及发动机温度等等.影响发动机功率的因素也较多,主要有转速和扭矩.

简单点说,就是气缸密闭性不好了,漏气,造成的无压力.要对气门（不是节气门）气缸,活塞等整个参与做直线往复的功的系统进行全面的检查,修理.

直列式发动机一般情况皮带轮一端是一缸；V型发动机说明书上会介绍,一般主连杆一侧靠皮带轮一端是一缸.

气门盖拆上来,发动起来看看有没有油上来就知道了!

两个叫法而已,是同一个东西.就像发动机也叫引擎一样.

摩托车发动机有4个气缸