作业帮发动机气缸总容积等于
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 12:30:54
肯定是总容量了,你想想,如果是一个缸就4.8升,那这个发动机得多大呀!
²=(D/2)²,在数学里常用的是半径,一到了工程上常用的是直径,一样的.我平时用这个公式,就把它简化为0.785×D²×S.因为把π÷4=0.785,4是公式里分母中的
工作容积=(0.81*0.81)*3.1415926*0.864/4=0.445升燃烧室容积＝0.445/7.5＝0.059升发动机排量＝0.445*4＝1.78升
排量：2.2L气缸工作容积：0.55L燃烧室容积：0.78L
气缸容积其实就是排量.这句话可以换个说法,排量越大,它的功率越大.其实这是完全错误的.汽车功率还和缸径、冲程有关.气缸容积=PIX（缸径/2）的平方X冲程同样2.0排量的车,缸径和冲程可能不同,但气缸
工作容积=(0.81*0.81)*3.1415926*0.864/4=0.445升燃烧室容积＝0.445/7.5＝0.059升发动机排量＝0.445*4＝1.78升
1功=功率*时间=100,000*60=6000,000J2一个工作循环吸气一次,根据压缩比,排气量占9,9:10=1.8:X,气缸总容积X=2L=2立方分米=2*10^-3m^33质量=体积*密度=
您好,不是的,排量是指一个汽缸内活塞从上止点运动到下止点之间的这段容积,也就是说排量就是汽缸总容积减去燃烧室的容积其余的就是排气量,如果是四缸就乘以4.
排量=πd^2/4*L*n=π*100^2*115/4*10^(-6)*6=21.6770升.压缩比=（燃烧室容积+排量）/排量=(21.6770+0.15)/0.15=145.5133
多缸发动机不仅是为了增加总功率,另一个重要原因是增加车扭矩的平衡性.单缸发动机只有1/4冲程是做功的,即出力的其他3/4冲程是被动的,这样子车的扭矩也是波动的,坐在上面的人不舒服.多缸采用多相位输出载
W型发动机是大众公司首创的,但是它并不是四排气缸以W型排列的,而是通过复杂的空间结构将两台夹角很小的V型发动机的四列气缸连接在同一个曲轴上.这样可以大大缩小发动机的体积,比如大众的12缸W型发动机的体
气缸工作容积1/4×3.14×92×92×100=664424立方毫米=0.664424升燃烧室容积0.664424÷9=0.073824升发动机排汽量0.664424×4=2.65769升
增压,提高供油压力等
气缸压力和压缩比有着直接关系,压缩比越大,气缸压力越大,但每种发动机的气缸压力都不一样,现在的发动机气缸压力恐怕都在14、15个左右,具体数据请查看车辆说明书.
上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积.燃烧室容积与气缸工作容积之和为气缸总容积.气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比.
发动机排量=π（81/2）的平方×86.4×4=1.78L压缩比=（燃烧室容积+排量）/排量(x+1.78)/1.78=8.5燃烧室容积=13.35L工作容积=1.78/4=0.445L你排量怎么计算
气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm.单个气缸工作容积Vs=S(3.14*D^2)/(4*10^6)=0.553L排量Vi=4Vs=2.212L燃烧室容积为Vc,那么气缸总容积为Va=Vs+Vc
气缸工作容积=活塞面积X活塞行程燃烧室容积=气缸工作容积/压缩比发动机排量=气缸数量X气缸工作容积
是的!你说得对.1）气缸的工作容积Vh＝活塞从下止点到达上止之间,活塞扫过的容积；2）燃烧室容积Vc＝活塞到达上止点位置后,活塞顶平面到气缸盖之间（统一式燃烧室）的空间＋缸盖上的燃烧室（分隔式燃烧室）