发动机增压器压力比-搜答案-智慧作业帮

就是进气压力和排出压力之比值,一般增压器的名牌上都表明了气压比.

百科名片　　涡轮增压,是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-compressor).与超级增压器(机械增压器,Super-Cha

进气清洁度不够,造成增压器过早磨损.增压器是考进气负压来密封进气端的机油密封环,负压低虽然进气量增加,但容易造成增压器窜机油,进气管漏气所以不允许.

检查进气管道,空气虑芯,中冷系统,有没有堵到或漏气.检查泄压阀的调整

机油压力低了肯定要烧增压机啊!

同等的发动机功率下,涡轮的车肯定省油,不然就没有生存的意义了.涡轮发动机比自然吸气发动机对比的主要优点在于他可以在低转速爆发出80%的功率,也就是说开涡轮的车你可以用3000转达到不带涡轮6000转的

1、机油一定要用好　　以宝来、帕萨特为例,涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏,导致大规模烧机油,而从我们的调查中发现,油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油,或者使用了劣质的

这不是很好理解的嘛.因为废气式涡轮是靠排出的废气作为驱动力的.然而,转速越高,排出的废气气流量越大.推动涡轮叶片的驱动力也增大.进气当然也就愈大.

发动机,是利用汽缸内发生的可燃混合气的“爆燃”,通过活塞连杆机构,使曲轴旋转,产生动力的“爆燃”,就是快速的燃烧.燃烧,是需要氧气和燃料的.如果增加氧气和燃料供应,就可以使燃烧得更剧烈.增压的原理,就

进气结束时比大气压小一点,0.8-0.9个大气压那样子

出口压力（增压后）/进口压力（增压前）

从量产车的角度讲,同排量的自然吸气发动机是肯定要比增压发动机的功率低的,不然的话干嘛还要搞出个增压发动机来啊?不过说到在不加装增压的前提下来提升自然吸气发动机的动力,也是有办法的,比如说,换大流量的进

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变

涡轮增压最早是用在飞机上的,因为高空空气稀薄,氧气含量低,燃油燃烧不充分,现在用在汽车发动机上,也是为了增加进气量,使燃油燃烧更加充分,从而提高发动机功率

是指在原有的大气压力下再增加.0.5Bar```是一个表示压力大小的数值`Psl也跟Bar表示的一样.

入口是负压差不多相当于自然吸气的进气压力选择0.1.0bar范围测试好了

B、涡轮叶片侧C、活塞磨损B、活塞环磨损D、防止冷却系统漏水B、过分的燃油喷入燃烧室A、低温启动性和高温润滑性(B)100kgf/cm2=9.81MPa(A)换向阀和安全阀都是方向控制阀.三、判断（每

恩恩~大致也就是这几个问题.但是要切记哦.发动机动力下降后.如果是检查到时增压器的问题.最好就是不要再开了.因为我以前就遇到过这种问题.强行继续驾驶的话.增压器一坏.你的车就彻底的摆在那了.我上次就是

现在是汽车发动机性能提升的方法一般除了增大油耗和各种新技术（直喷等）就只有使用增压器了,而增压器中,有1涡轮增压器2机械增压器3气波增压器这三种增压器中,2和3增压器是在原有的消耗一定功率的情况下增大

如果是,非增压发动机,改装增压机会有反作用力!如果是增压发动机基本没有!原因很简单,其实柴油机的高压油泵!对有增压机的机器都有增压补偿油量,大概在30%左右!非增压发动机则没有!增压机也是需要作用力的