压缩天然气有味吗-搜答案-智慧作业帮

货车一般都使用液化气天然气.CNG压缩天然气,1体积转化为200标准体积的天然气,工艺简单,改装费用便宜（几千块都能搞定）,缺点是动力不足,持续行驶能力不足.适合小型出租车使用,一天可能要加2~3次气

加入硫醚,一种具有特殊臭味的物质,当天然气泄漏时,人们可以觉察.

压缩天然气一般是通过鱼雷车运输,压力为20MPa（操作压力）,液化天然气的压力分两种,民用液化天然气一般压力为0.8MPa（操作压力）,加气站液化天然气压力为1.2MPa（操作压力）.

压缩天然气是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟.它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,正日益显示出强大的发展潜力.天然气加气站一般分为三个基本类型,即快速充装型,普

不属于,天然气的主要成分是甲烷,而液化石油气的主要成分是甲、乙、丙烷的混合气体.二者都是混合物,不同的是液化石油气中乙、丙烷的比例更大.

据我所知不可以!最起码是暂时不行,主要是因为目前国内对该项检测技术还不是很成熟,很健全,存在很大的安全隐患,尤其是20MPa的压力情况下,很容易发生危险.

不一样,液化天然气内烷类较多热值相对要高些,而车用压缩天然气是由工业生产的气体,烷类较单一,甲烷纯度较高,不过用起来也差不多啦!

一吨液化天然气等于1400标准立方米气态天然气.

天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车.按照天然气的化学成份和形态,可份为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车三种.目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员

天然气生物成因气的化学组成几乎全是甲烷,其含量一般>98%,高的可达99%以上,重烃含量很少,一般

现在用的天然气瓶完全可以用来储存沼气,把沼气压缩进天然气瓶的机器叫：甲烷压缩机.他可以达到25MP的压力.建议你在压缩前,先做提纯,把沼气中的无用成分：二氧化碳去除.这样沼气就可以达到替代天然气的目的

CNG：压缩天然气,是气态,高压LNG：液化天然气,是液态,超低温LPG：液化石油气,是液态,常温低压性价比最高的是CNG,因为天然气和石油气的成分是不同的,价格也不同,石油气对于用户来说是没啥经济效

车用压缩天然气就是CNG,气体高压储存,20MPaGB18047-2000车用压缩天然气压缩天然气与车用压缩天然气基本一致,只是车用的硫化物控制严格些液化天然气是液态储存,零下－162度,低温常压或带

CNG压力太高,不能用于家庭

天然气主要成份是甲烷,临界温度为－82.3℃,常温下只加压不能液化.它的液化压力和温度是相关的,不同温度下的液化压力不同.一般从经济技术角度考虑,在实际生产中：液化压力为0.3Mpa左右,此时得到-1

压缩天然气的最大压力为25Mpa,一立方的压缩天然气为250标准立方米立方米天然气,液化天然气的气液比为1:630,一立方米液化天然气可以气化630标准立方米天然气,所以一立方米液化天然气等于630/

目前各个整车厂CNG双燃料车基本都开发出产品来,因为这个没有很难的技术,但是批量生产的不多,我所知道的悦翔三厢CNG,昌河利亚纳CNG,长安悦翔三厢CNG车再此次北京车展展出了,其实现在改装天然气动力

你说的都算的此外还有氢能,太阳能,潮汐能等等.

甲烷CH4

就回答第一问吧,首先要知道压缩天然气的组分,如果不提,就按100%甲烷考虑,另外压力和温度也必须知道,CNG槽车一般压力在20MPa左右,使用温度的话按20℃算,还有个压缩因子Z也要考虑,计算的公式我