作业帮单相电负载功率因数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 16:49:31
所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用
首先说一个实际情况法：感性负载常见的是用并联电容器来提高功率因数,绝少用串联.当负载用电容器补偿无功功率之后,其功率因数提高了,那么,电源的无功的变化,取决于电源的类型：如果电源是发电机,只要励磁电流
额定的功率因数0.65--0.9
简单点说,这是感性负载的特性决定的.感性负载,你可以简单地理解为一电感,电感的电流是滞后于电压的,那会使电流、电压产生相差,功率因素也可看成为电压、电流相差的余弦,所以功率因素低了.
功率因数低并不是浪费了电,严格的说应该是占用了电能.在电力系统中有两种功率：被阻性负载消耗掉的功率叫有功功率,还有一种功率不是直接转化成了其它能量,而是建立了电场（磁场）,比如：建立电动机旋转磁场的功
所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用
也没关系,只要上级设备容量够大,线缆合适就可以,只不过最好三相负荷均匀较好,以提高配电设备利用率.
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（B．在电感性负载两端并联合适大小的电容）.通俗地说：电感上电压超前,电容上电压滞后.对于某频率的交流电,大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路,功率因数提
380V电机三角型接法再问：三相220V怎么可以接在380V的电机呢！再答：一般3KW以下三相电机都是星型接法。此时电机每项线圈承受的是220v电压，在电源电压只有220v的情况下可以将电机改为三角形
当然可以,经过电容器后,较之前电流相位会超前,经过电感后,较之前电压相位会超前,电容电感串联能够引起串联谐振（我没有公式编辑器,所以不能给你公式）,此时功率因数等于1
阻性负载（如电炉、白炽灯等）没有无功,功率因素是1,含有铁芯、线圈的电器（如电动机、变压器等）有无功,根据负载的大小变化,一般综合取0.8.
说通俗一点,你家里电灯、电视机就是你所说的单相电
其中一相电源有问题
这个数据是没有的一般也就在0.85左右
与功率因数是一样的,也就是你把负载看成另一个变压器,理解吗.负载功率因数越低,变压器输送有功功率就越低,而变压器的负载电流都相同,所以对负载进行无功补偿,提高功率因数,可以提高变压器的输送能力,同时也
cosφ就是功率因素.一般取0.8.功率分三种功率,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值
先说负载上电压的波形：如果是电阻性负载,那么：整流管导通的时候（整流管前电压为正值且控制信号为“导通”）,负载上电压等于电源电压减去整流管正向压降；整流管不导通的时候（包括整流管前电压为负值的时候）,
功率因数的意义不是三相电之间的相位差,而是单相本身的电压和电流具有相位差的结果,对于交流电来说,无论三相还是单相,都存在功率因数的问题. 电厂送出由固定120度定子产生的稳定三相电,相位差120度,
1.1KW单相电机电流约为5A,如果电机不是长期运行,0.75平方铜芯电缆还是可以的,如果电机长期连续运行,200米的距离最好选用2平方的铜芯电缆.
一般是0.75左右吧当然有配电容的就较高