化油器有什么用

油箱-----直达管----油管-----汽油泵------油水分离器（粗滤）----汽油滤芯（细滤）----化油器进油接头---化油器储油室----主供油系统-----节气门----进气支管----

1、真空膜化油器在喉管阀片打开时,因有高速空气流过喉管而产生负压,负压室里的空气经负压孔被吸出,负压室体积收缩从而提起油针,车车供油充足而有力（见图1、2）.根据推理：因在高原上空气稀薄,尽管喉管阀片

汽油滤清器不在发动机上,而是在车架上的,它可以把汽油过滤了在进入化油器,以免油中的渣子进入发动机,给发动机造成损坏.

1.怠速不稳与化油器柱塞楔形槽和怠速调整丝那有坑没有关系,那里有个小坑是正常的,主要是长期使用时磨出来的.对于老车来说,怠速不稳主要与气缸压缩情况（如气门关闭不严、气缸压力过低等）和化油器雾化不好有关

积碳的分类及清理　　积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种.　　气门、燃烧室积碳　　受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次

如果你原来的化油器还能用的话,换上去试一试有没有这样的情况发生!要是有就证明不是化油器的问题了,检查其他的了!要是没有这样的情况就是你换的化油器的问题了!

汽油从浮子上方化油器进油孔进入化油器油室,浮子上方有一针阀,《针阀在发动机熄火状态下时常关闭进油孔》当化油器油室油面达到一定高度,油室中的汽油使空心的浮子带动针阀同步上升,针阀关闭进油孔,当化油器室中

1一般化油器坏是油道堵塞,有专业的化油器清洗剂,喷的,如不行的话就要拆开检查了.2离心力和速度的关系来调节.如果有机油保护装置,没有机油的话,点火器的熄火线就搭铁了,就会自动熄火.3化油器本身油耗高,

你既然敢在化油器上下功夫,相信你明白如何改装成功.建议你改电喷后再加装ECU.有问题可以一起探讨.comnetbbs@hotmail.com再问：我今天改好了，和烧汽油一个样！没想你们说的那么复杂，我

中小型发电机就是按照你说的调节油门加大发动机输出功率.一般发电机没有变速器.

用稀料浸泡后在用洗洁精清洗干净晾干；再找一个长下坡杀着车冲坡；反复几次即可.

往回拉很正常,说明发动机里有压缩!你拉的太慢用力拉冷的时候拉几下预热,如果长时间没有使用,建议换换火花塞,

简单地说就是把液态的汽油,通过化油器转变为发动机燃烧所需要的可燃的气态,又称可燃混合气.

化油器式汽油机燃料供给系的组成1、燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管2、空气供给装置：空气滤清器3、可燃混合气形成装置：化油器4、废气排出装置：排气管道、排气消音器,三元催化转换器

1.节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气岐管后和汽油混合（不同车,设计混合部位不同）,成为可燃混合气体,参与燃烧做功.四行程汽油机大致都这样子.2.节气门随着使用,吸入空气不可避免具有

说不好啊,可能性很多,比如,差速器,马达等都会发出这声音的,还是自己找家修理厂检查一下吧

通俗的说就把你油门开的大小,转化成电信号传给,发动机电脑,发动机通过这个信号和其他一些信号,来确定喷油和点火.作用很大

随着车龄的增大,发动机动力肯定不如从前了,新车子坐满5人动力都会略显不足,更何况老车子了,30度的坡挂4档,30—40码的车速,肯定不行的,以后碰上类似情况,依次减档,只要能维持发动机转速在1500-

43.2—36＝7.27.2除以36等于0.2(也就是20%).答:增加了20%.别忘采纳我的答案.

油锯配件调化油器就是调进油和进风的比例.\x0d在这些都确定的情况下,才能开始调节化油器.比如油锯拉缸了,换了缸体.油锯力度不够,肯定要适当的调节一下.\x0d油锯配件化油器有三颗调节螺丝,分别为T,