匀速前进车厢内人受到了什么力

这是物理题功率×时间=功,8500W×1/6小时=1416.7焦耳阻力=前进的动力,功率=动力×速度8500=动力×500/60秒动力=阻力=1020牛?自己计算吧!

拉力做功就只算拉力的,合力做功才算摩擦力的.120N*5m=600J,100N*5m=500J（注意匀速直线运动时拉力和摩擦力相等）,600J+500J=1100J.

D.其实运用高中的惯性系知识就很好理解了火车是匀速运动的,人也是匀速运动的.则可以看做人和火车都是在惯性系里.那么其实这个和人在地面上跳是没有任何差别的.所以都一样.

①W＝Pt＝8500×10×60＝…②V＝X/t＝500/（10×60）＝…f＝F＝P/Ve具体数字就不算了,公式列给你,把数带进去就好了如有不理解问我

速度V=X/t=1200/120=10m/s发动机的功率是22kWP=FVF=P/V=22000/10=2200N匀速运动时,阻力f=F=2200N汽车受到的阻力2200N很高兴为你解答.请及时采纳.

第一题是因为地面观察者是静止的所以看雨滴是在做自由落体运动,而乘客相对于雨滴是在做加速运动所以看雨滴是倾斜向后的!这就是所选择的参考系不同第二题也是因为所选参考系不同.物体的运动状态是静止的,而甲是匀

你把概念混淆了,静摩擦和滚动摩擦相混淆了,静摩擦也可以是滚动摩擦.如果汽车轮胎打滑那就是滑动摩擦,如果没打滑就是滚动摩擦,也是静摩擦.静摩擦不是狭义上的物体没有位移,而是接触面质点没有发生位移.汽车轮

对车头研究，脱钩后到停下来的全过程分析，设牵引力为F，根据动能定理知：FL-μ（M-m）gS1=-12（M-m）v02对末节车厢，根据动能定理有：一μmgs2=0-12mv02而△S=S1-S2由于原

不对,物体随车匀速前进,水平方向上应该受力平衡,如果有摩擦力,就不平衡了,所以这句话是错的.

相对运动.你坐在车厢中.就以车作为参考系.车向前运动,相对的.雨滴就有向后的分运动,然而地面观察者看雨滴竖直落下,两个力一合成,我们看到的自然是倾斜落向后下方

地面对它的向前的摩擦力

克服摩擦力做功再问：用力将铅球掷出，做功？

设阻力与质量的比例系数为k,机车脱钩前的速度为v0.对车头部分,研究脱钩前后的全过程,根据动能定理有：Fl-k(M-m)gsM=0-[(M-m)V0^2]/2对末节车厢,研究脱钩后的过程,根据动能定理

在沿水平方向匀速前进的车厢内,放在车厢中的桌面上的质量为M的物体A相对桌面静止不动,此时物体只受到重力和支持力,二力平衡.不会受到向前向后、向左、向右的任何摩擦力.你想不通就对了.只能是别人说错了.

设机车质量M末节车质量m,牵引力FF=k(m+M)kmS1=mV²／2Vt²-V²=2aLmVt²／2=k(m+M)S2得S1+S2=

题目应该是:最后一节车厢质量为m,中途脱轨(钩),最后一节车厢脱钩受到的阻力f1=-km,运动加速度a1=f1/m=-k(k0)脱钩后通过的位移s1,根据公式v^2-vo^2=2ass1=v^2/2k

W=Pt=10kw×30×60s=18000000JS=W/F=18000000J/2000N=9000m再问：谢谢😊再答：能采纳个么●ｖ●再问：能再答：么么哒、再问：么么哒€

题目应该是:最后一节车厢质量为m,中途脱轨(钩),最后一节车厢脱钩受到的阻力f1=-km,运动加速度a1=f1/m=-k(k>0)脱钩后通过的位移s1,根据公式v^2-vo^2=2ass1=v^2/2

不,火车头拉力=车厢阻力因为是匀速行驶,车厢受力平衡,合外力=0

记得加分我用简单的方法给你解动量总摩擦力F=（M+m)k机车摩擦力f=kM在他们都没有停止之前整个系统的受力情况没有变化还是总摩擦力所以动量守恒是吗FL=fl'l'=（M+m)L/M