加油是增大摩擦力

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/26 16:27:43
增大压力,是接触面粗糙是否影响滚动摩擦力?

首先,你提的问题就是个问题.其次.回答是YES.初中物理上就是这么说的

摩托车的哪些部件是增大摩擦力那些减少摩擦力

朋友,这个问题问的范围很大,其实你抓住两点就可以明白了,第一个需要力量传输的是增大摩擦力(如:离合器.刹车等)第二:需要自由运转的是减少摩擦力(如:曲轴,主副轴等)欢迎在线交流!

自行车加油是增大摩擦力还是减小摩擦力?为什么?

减小摩擦.因为影响摩擦有两个因素..一个是压力.一个是接触面的粗糙程度..自行车加油是让自行车的部件接触面更为润滑..减小粗糙程度..从而减小摩擦你可以联想..假如你带上了一个戒指..但是很难脱下..

在括号中填上增大摩擦力,减少摩擦力

工人师傅在操作台上垫一块橡胶皮(减小摩擦力).因为铁制工作台与橡胶皮摩擦系数,小于工件与橡胶皮的摩擦系数,所以达不到增大摩擦力.只有木制工作台,因摩擦系数太大,而通过垫橡胶皮达到减小摩擦力.自行车手把

汽车刹车是怎么增大摩擦力?求大侠解答.

靠液压系统扩大脚踩的力量来增加接触面压力.

皮带轮是增大摩擦力还是减小摩擦力,为什么?

增大摩擦力.皮带轮和转盘类似链条和齿轮的作用.

车轴处装有滚珠是利用什么增大摩擦力

滚珠主要靠“接触面积”.把手套紧有拉力.踏板不平增大面积且接触更贴合.

自行车那些部分是增大摩擦力,那些部分是减小摩擦力

静摩擦:车轮-刹车皮;螺丝杆-螺丝冒……滑动摩擦:车轮-刹车皮;车轮-地面;链节间……滚动摩擦:滚珠轴承;车轮-地面……很多部位的摩擦情况复杂并不单一,所以多次出现.该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是

增大减小摩擦力

增大摩擦力:加强压力,或加大与接触面的粗糙程度减小摩擦力:减小压力,或减小与接触面的粗糙程度

自行车车闸是通过什么方法增大摩擦力的

接触面是不变的通过增大压力的方法增大摩擦力

怎样区分摩擦力是增大接触面或是减小接触面的?

当你遇到问题的时,回想你所学的东西去解决.这时候你要想到f=umg,你会发现,摩擦力和接触面没有任何关系,为什么,会产生“怎样区分摩擦力是增大接触面或是减小接触面的?”这样的问题呢?是因为生活物理有时

自行车哪些是为了增大摩擦力,哪些是为了减小摩擦力

增大:轮胎,刹车,扶手,脚踏减小:有滚珠轴承的地方(如车轱辘),轮胎是圆的,

怎样增大摩擦力

增大接触面得粗糙程度,增大压力.

轴承中的小钢珠是减小摩擦力还是增大摩擦力

轴承中的小钢珠是减小摩擦力.

自行车的哪个部分是增大摩擦力的原理

不少地方都用到了如:轮胎上的凹凸不平的纹路————增大接触面的粗糙程度,增大摩擦力用力刹车————增大接触面上的压力,从而增大刹车皮和轮胎钢圈之间的摩擦力车把手上的凹凸不平的颗粒————增大接触面的粗

自行车轴加了油是增大摩擦力还是减小摩擦力

减小,这个涉及微粒了.原本轴之间是金属、以及一些不可避免的杂质在接触,这些物体多是《固体》,固体的微粒排列往往较固定,其分子不易来回动,所以摩擦硬度大、强度大,摩擦起来自然就是所说的“费劲儿”可是,如

在生活中,怎样增大摩擦力?

1:塑料瓶盖上有一些竖纹,增大摩擦.2:机械手表戴久了要给它上油,减小摩擦.3:车子陷在泥里,掂上草,使车子出来,增大摩擦.4:在皮带传动中,拉紧皮带并在皮带上涂“皮带蜡”增大摩擦.5:在机器转动部分

运动员往手上涂镁粉,是为了增大摩擦力,还是减小摩擦力?为什么?

没有增加摩擦力运动员往手上涂镁粉是为了增大摩擦系数.摩擦系数越大,最大静摩擦力变大了.安全系数就高了.