作业帮加汽车空调的雪种多少钱
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 11:03:07
压缩机磁力线圈是由电脑控制的,电脑根据汽车的负荷水温驾驶舱内温度空调管路中的压力温度等条件来进行控制.电路一般单线制,一根火线,压缩机直接打铁.
这个本身简单,就是随温度变化阻值不同,跟控制器配合使用控制压缩机的启停温度.
正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入.清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来.
冻结有几种故障,1,膨胀阀,2.系统内有水,3.干燥瓶不起做用,4.氟加多了,5.温度传感器失效,最好到比较专业的店检查一下,希望能给你的问题起到点作用,
汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成.压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,
空调开关,主要是开启压缩机的
冷凝器汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器.其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体.冷凝器的管片材料最早的全铜的,现在大部分是全铝的
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处,如图15所示,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点.其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中
汽车空调的那个A/C是是调空调用的
压缩机坏了很有可能是制冷液加多了,气化不完全,液体进入压缩机了.
线是不是太细带不起?再问：换粗的啦，还是不行再答：是什么材质得再答：换全铜两项得再答：不要几根铜和一根得再答：天气热也有关系的
我一般加雪种用三种方法检测1有的车型空调管路上有视夜窗一般在压力开关或干燥瓶上有的车型没有开着空调看到有气泡就是雪种不够了要是什么都看不到就是雪种很足2看温度把车窗都关好把鼓风机开到最大把风位调到吹脸
有什么作用呢?常指氟利昂,代号R12,CFC,CFCs,也有R134a,R600a(异丁烷),现在为了减小氟利昂排放影响大气层,环保型的用氨或混合工质.R12或R22
冰箱R22雪种的工作压力：高压10~20mp低压0.1mp.
不制冷再问：空调机细铜管结霜是什么问题呢？再答：空调机在工作！只是缺雪种！
你好：——★1、空调漏氟,应先找漏点、并进行补焊.否则还会出现漏氟现象.——★2、补漏操作完成后,必须抽真空,把进入的空气彻底排空.——★3、如果系统内进入的空气不太多,则大部分会存在于室外冷凝器中.
正常使用的冰箱两年不用加雪种,除非是漏.大多冰箱正常使用都在四五年以后才需要补充雪种,维修中也发现有用十几年都不需加雪种的,加不加雪种要看冰箱的制冷情况而定,比如制冷很好就不需要加.
有条件最好还是定量加雪种,由于600A冰箱雪种的量比较少,靠看压力也不容易判断准确,我的做法通常是结合电流和压缩机回气管温度来判断,摸回气管温度感觉有凉意和电流在正常范围内就可以封口了,这样加雪种的缺
通用的!是一种成分!
你连这个都不雪种的种类都不清楚就想自己加雪种啊,你有那个专业工具么,感觉也木有必要自己加,让人家来加和你自己加也节省不了多少钱的