制冷机蒸发压力低原因-搜答案-智慧作业帮

1.可以肯定压缩机没有问题2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方,或是散热不良,如果散热风扇起动、运转正常,则从以下几个方面入手1.查看管路有无变形、折弯的2.膨胀阀是否截流左右太强,更换3.制冷剂是否洁

哪方面你也没讲清楚,不好回答.

压力低有两种原因：缺氟和系统堵.这两种故障现象很相似.比较实用的办法是先补上10%——20%氟量,运行5分钟左右,压力如果有变化（上升0.02MPA左右）,说明是缺氟.否则是堵.当然具体在什么地方堵,

1、制冷剂有泄漏2、管路有堵塞3、设定压缩机载荷不是满载.

机油压力过低易造成拉瓦等机械故障,严重的时候可以导致整个发动机报废.机油压力过高,易反生密封部位渗油和机油滤清器部位憋漏导致机油漏失造成无机油润滑,导致发动机拉瓦报废.总之来说,机油压力过低和过高都会

晕,前后矛盾,前面说排气压力不变,后面说排汽压力低,你让我怎么回答?

看看是否是蒸发器结霜了,在看看是否漏制冷剂再问：没有，制冷剂只有少量泄漏情况再答：管道漏制冷剂，就有可能使温度打不下来，一般冷库温度高，多数是蒸发器结霜或者，是漏制冷剂造成的，你在仔细看看

补充一下,也可能是叶轮有问题,间隔缝隙也看一下.

1、漏气,检查管路.用毛刷在管路上涂肥皂水.2、如果是用的毛细管,请检查毛细管是否断裂（裂的几率往往比断的几率大）3、检查进样垫是否漏气,这个问题很常见.总之,这个问题是由色谱仪器某个部分漏气造成的,

可能有以下几种原因；1,实际用气量大于机组输出气量2,放气阀故障（加载时无法关闭）3,进气阀故障4,液压缸故障5,负载电磁阀（ISV）故障6,最小压力阀卡死7,用户管网有泄漏8,压力设置太低9,压力传

测一下实际流量与设定值是否一致,如果实测流量不够,可能有如下原因：1.泄漏2.单向阀闭锁不全3.泵腔有气泡

一、齿轮油泵输出管路阻力大二、油内水分、气体较多三、管道与叶轮流道堵塞四、进口滤网堵塞五、齿轮油泵体进口密封口环与叶轮密封口环严重磨损六、转速与转向不正确七、输送油液的密度粘度偏离基本值八、装置NPS

1.正确.放在室内的液体温度会比室温低的确是因为蒸发制冷的原因.2.0摄氏度的冰水混合物放在0摄氏度的室温下,冰水混合物与外界温度（室温）达到热平衡（同为0摄氏度）,无法从外界吸收热量而蒸发,故而冰水

由于一般的干式蒸发器通常有1-4C压力降(压力降对应制冷剂在0C左右时的温度差).如制冷剂通过TEV后在蒸发器的入口压力对应的温度为0C此时的干度为20%(即20%汽体80%液体)经过蒸发器约一半时压

1、水泵选型小.2、水泵内部叶轮磨损,内损耗大.3、水泵流量小,不够分配.4、泵本身制造问题.

如果是比正常压力低检查是否有泄漏循环泵是否损坏压力机等.如果是比正常压力高检查压力计进出水阀门状态管道是否通畅等

给的条件太少了.你测一下两台泵电流表的读数.如果压力低50%的泵电流比正常的泵高,可能是你出口阀门开的太大了,如果低,可能是这台泵本身有问题,或者是进口管路有问题.

检查下列问题；1机油滤芯是否更换2检查机油感应塞是否是好的3检查线路是否连接好,和线路是否正常.4.如都正常,那可以是你的车辆发动机的大小瓦磨损间隙过大的原因.跟你说的限压阀有关系没关系.

你用的机油是什么牌号啊,要选对机油.还有机油泵调压

排除您的气缸损坏的原因话,那么就是您没有配置好您的使用压力和缸径的搭配问题.嗯,如果可以的话,你可以寻找专业的销售气缸这样的气动公司来索要一些气缸的详细资料,然后对应您需要的气缸输出力,来合理搭配.只