作业帮20CrMnti与45号钢的区别.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 03:08:51
20CrMnTi是低碳合金钢,通常用作渗碳钢.渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的
20CrMnTi属于渗碳钢范畴,渗碳钢通常是指需经渗碳处理后使用的钢材,具有外硬内韧的性能,用于承受冲击的耐磨件,如汽车、拖拉机中的变速齿轮,内燃机上的凸轮轴、活塞销等.还可以用20Cr或20Cr2N
采用碱性焊条E5016(J506)或E5015(J507)即可.
GB/T3077-1999合金结构钢合金结构钢化学成分：碳C：0.17～0.23硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.80～1.10硫S：允许残余含量≤0.035磷P：允许残余含量≤0.035铬Cr：
深层是多少?工艺是怎样设定的?
一般说来,渗碳介质与工件材料无关,只与设备（工艺）有关,所以主要看你使用什么设备,不同的设备使用不同的渗碳介质.楼上的回答可供参考.最常用的是煤油,如果用甲苯,还要有丙酮才行.
20CrMnTi是渗碳钢,是重要的齿轮材料,用于制造一般要求强度韧性均高减速齿轮.汽车上多用其制造传动齿轮.20Cr,合金结构钢用于制造心部要求强度较高表面承受磨损的尺寸较大的渗碳零件.45#,55#
为了提高效率节约成本,现在锻造技术也提高了,钢材供货状态大部分都是热锻后控冷冷却或直接正火,20CrMnTi属于低碳合金钢,淬透性很好,不像碳素结构钢,锻造后如果空冷,会得到非平衡的组织,这样的钢材对
900度渗碳5小时840度油淬200度回火90分钟由于设备,渗碳温度选择等差异,请结合实际编制工艺,仅供参考
淬透性：20CrMnTi＞40Cr＞T8＞65,合金含量越高,淬透性越好,含C量越高淬透性越好.第二个问题太大了,回答篇幅太大.
45#：四十五号钢.40cr：四零铬（俗称luo,正确读音ge）.20crmnti：二零铬锰钛,（俗称：二零luomengtai）cr同上.
0CRMNTI●化学成份碳C：0.17～0.23硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.80～1.10硫S：允许残余含量≤0.035磷P：允许残余含量≤0.035铬Cr：1.00～1.30镍Ni：允许残
20CrMnTi是渗碳钢,20碳C：0.17～0.23Cr铬Cr：1.00～1.30Mn锰Mn：0.80～1.10Ti钛Ti：0.04～0.10
化学分析化验碳含量,或者光谱分析看一下MNTI就OK了,很简单的.火花也可以,不过不好学,经验性太强了,不如光谱分析简单.光谱定性半定量没问题.有相关问题可以共同学习,
平圴含碳量0,2%,含铬、锰、钛各1%的优质高强度低合金结构钢
这是钢材牌号.合金结构钢含碳量0.2%左右,含锰1%左右,含钛1%左右.中文20铬锰钛.这种材料一般做轴类零件.要求渗碳.
简易的常规工艺：910-920°渗碳5-7小时扩散3-4小时,高速淬火油淬火.再问：热处理厂看了我的件说达不到那个硬度，客户也说在他以前的厂没做到这个硬度。你能帮我看下么。再答：没有任何问题。内外都可
20CrMnTi,属于合金结构钢,一般采用渗碳淬火热处理,渗碳层及硬度层0.1.2,HRC55以上.使得材料表面硬度高、耐磨,而心部硬度不高、韧性好、耐冲击.汽车变速器齿轮,广泛采用20CrMnTi材
20CrMnTi经过渗碳淬透性好!T8淬硬性好!再问：帮忙排下顺序再答：淬透性20CrMnTiT840Cr40淬硬性T8,40Cr4020CrMnTi
是低碳合金钢,含碳量为2℅左右,热处理工艺为渗碳,淬火,回火!再问：热处理呢？再问：3个空格的再答：渗碳淬火低温回火。不是三个吗？再问：恩