刚果河航运价值高吗

亚马孙河航运价值低的原因?亚马孙河流经世界最大的热带雨林气候区,流域内工农业不发达,人口和城市稀少,对航运的需求小,故亚马孙河航运价值低.再问：嗯，这个满意！

自然：长江流程长,支流众多,流经亚热带地区,丰水期长,通航时间和里程长,水量大,中下游沿岸为平原,河道宽阔,利于行船.社会：长江流经我国经济发达地区.人口稠密,货运量大,并可以沟通东西联系.荆江经过裁

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海

1、伏尔加河在俄罗斯南方,冰冻期短.伏尔加河是世界上最大的内陆河,它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵中的湖沼间.全长3690公里,最后注入里海,流域面积达138万平方公里,占东欧平原总面积的三分之一,是

1,气候：温带海洋气候,降水丰富,河流径流量大.2,地形：地形平坦,地势起伏小,河流流速慢,河道宽阔.3,社会经济：沿岸经济发达,人口密集,客货运量需求大.

价值主要体现在经济方面,有以下几点：渔业几乎所有河边人都从事捕鱼.博约马瀑布的恩亚人(Enya〔Wagenia〕)和住在马莱博湖下游的曼尼扬加人(Manyanga)将鱼网系在桩上或者系在他们自己在急流

河流众多但航运价值低是因为俄罗斯冬季气温低,会使河道结冰,不利于航行.还有个原因就是因为有汛期（好像是这么叫的,就是河流上游纬度比下游纬度低,导致气温回升后上游的河水比下游早融化,从而出现水灾）俄罗斯

自然河最重要的是莱茵河,运河自然是巴拿马、苏伊士.莱茵河西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海.全长1320公里,它

1.水深,适宜载重货物2.经济发达3.进出口贸易多4.平原地区5.水网密布,大多与海洋沟通6.温带海洋性气候,降水年较差小,无冰期或冰期短,无沽水期!(这点很重要)

2,勒拿河地处高纬,且由南向北流,封冻期长；长江地处亚热带气候区,基本没有封冻期,而且自西向东流,航运时间长.\x0d回答者：teacher039

尼罗河水文特征：1、年径流量大；2、流量季节变化大,夏季为汛期,流量大,冬季为枯水期,流量小；3、含沙量大；刚果河和亚马孙河相似,其水文特征为：1、年径流量大；2、流量季节变化小,全年水量丰沛；3、含

沂河是淮河流域泗沂沭水系中的较大河流.位于山东省南部与江苏省北部,为古淮河支流泗水的支流.当然是地上河了.流经平原地区,有航运价值.

刚果河的航运条件不好.第一：刚果河流经的地形区包括东非高原和刚果盆地,地势落差大,不适宜航运；第二：刚果河又处在热带雨林气候区,降水丰富.加上地形原因,水流湍急,不适宜航运；第三：刚果河的入海口有陡峭

解题思路：分析航运的影响因素。解题过程：你这个题目应该是问河流的航运价值与哪些因素有关。（如果不是的，你把题目说的具体点，在讨论版中接着问）。首先，这种河流的航运是一种交通运输方式，它的载体是河流，那

鄂毕河流域结冰期很长,在森林地带,比如克季河、瓦修干河以及托博尔河等地结冰期往往达到4～6个月,下游地区冰厚达1～1.5m,许多支流冰冻到底.封冻前有连续5～15天的秋季流冰期.在下游,春季流冰常常同

地形：流经平原地区,水流平稳,河面宽阔气候：属温带海洋性气候,全年多雨,河流水量变化小再问：嗯，谢谢大神给我QQ号，回答在采纳哦\(^o^)/~要速度的

1、沿江有很多大城市,交通运输量需求大.（两个直辖市、几个省会、很多中等城市）2、是连接中部地区和长江三角洲经济区和城市群的重要纽带,中部地区的资源、能源、人员是以上海为龙头的经济发达地区的重要支撑3

从地形,气候方面归纳莱茵河航运价值高的原因地形：多流经平原地区,地势平坦,水流平稳,河面宽阔.气候：多为温带海洋性气候,全年温和湿润,降水多,河流流量大；降水的季节分配较均匀,径流量季节变化小；最低月

纬度高,气温低,封冻期长,不利于通航；流向大致由北向南,与俄罗斯的主要运输方向不一致（俄罗斯国土呈东西延伸）.河流沿岸城市、人口较稀少、经济较落后,航运价值不高.