分析皮带传动弹性滑动和打滑现象产生的原因

带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动.弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免.弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等.带传动中,存

我不太明白什么是大轮半径、轮轴的 轮半径和轮轴的轴半径,对于这样的题,你记着线速度,角速度,周期有着这样的关系v(A)=v(B),ω(A)比ω（B）=r比R,T(A)比T(B)=R比r希望这

因为直径不一样的两皮带轮角速度不一样啊比如一对直径比例为2：1的皮带轮,在相同时间内,大轮转一转,小轮转2转.那么由于大轮周长为小轮周长的2倍,所以相同时间里两轮切线方向任意一点的行程是相等的,也就是

弹性滑动是升缩性造成不易克服后者相对好解决.打滑发生在小直径轮上因接触面小摩擦力小.

带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动.\r\n弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免.\r\n弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损

【解】：设轮3的角速度为ω,轮1的半径为R,则a点的线速度Va=V3=ωR/2轮4c点的线速度Vc=ωR这样他们的线速度比：Va/Vc=ωR/2/ωR=1/2.加速度比：a1:a4=Va²/

带传动中弹性滑动是不可避免的,是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动.而打滑是带与带轮间发生显著的相对滑动,也即整体打滑,打滑会加剧带的磨损,降低从动带轮的转速,甚至是传动失效,应极力避免这种

弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大（这个大的部分就是传递动力的原理

可以采用齿型皮带

不知道你所说的弹性滑动是什么意思!打滑有很多种原因,如张紧度不够,油污异物带型不匹配,小轮打滑.因为那只是辅助传动的轮.有时也因为设计不合理而打滑,同时也要看小轮所在位置.

1.均匀布置螺栓联接孔,增加联接孔数量,增大螺栓都是常用措；在小型精密模具类零件上用挖卡槽或销钉来增加联接强度,主要来解决螺栓剪切冲击力；2.带传动机构中,皮带具有较大的弹性.在传动机构开始工作时,主

人能行走是靠摩擦力且摩擦力向前,皮带对人亦有摩擦力,两力相减,哪边大就跑哪边

一句话,主动轮是自己转动带动皮带转动,从动轮是被皮带带动着被动转动的..

1．带的弹性滑动　传动带是弹性体,受拉后会产生弹性变形,由于紧边和松边拉力不同,因而弹性变形也不同.如图7-12,当紧边在a点绕上主动轮时,其所受的拉力为F1,此时带的线速度v和主动轮的圆周速度v1相

弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大（这个大的部分就是传递动力的原理

传动带是弹性体,受力后会产生弹性伸长.带传动工作时,紧边拉力和松边拉力不相等,弹性伸长也就不相等.带绕过主动轮时,作用在带上的拉力逐渐减小,伸长量也逐渐减小.所以带一边随主动轮绕进,一边相对主动轮收缩

弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到Aa的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大（这个大的部分就是传递动力的原理）

不是是疲劳破坏和打滑

产生原因--供过于求导致商品价格下跌,农民应得的收入减少.套用“谷贱伤农”的就是当年的稻谷产量大增.{原因有可能是A当年是丰收年B市场调节的盲目性导致（通常的原因是前年的谷物商品能买到好价钱,农民的自

在带传动机构中,皮带具有较大的弹性.在传动机构开始工作时,主动轮通过皮带拉动被动轮转动,这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度.这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后,这就是所谓的弹性滑动.在