作业帮凹形算周长
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 11:38:18
1楼的不对哦,是汽车重力加上向心力最大的时候压力最大,如果桥是一段圆弧的话,那向心力始终一样,就是重力和向心力方向一致的情况下压力最大.(话说...凹形桥.桥不是都是凸的嘛...)
重力小于支持力.因为过凹形桥,车座曲线运动,向心力指向上面,所以合力向上,重力小于支持力.另外再说一句,过共性桥时,重力和支持力也不是作用力与反作用力的关系,因为他们同时作用于车上这同一物体上
{长方形面积=长×宽}{正方形面积=边长×边长}{平行四边形面积=底×高}{三角形面积=底×高÷2}{梯形面积=（上底+下底）×高÷2}{圆形（正圆）面积=圆周率×半径×半径}{圆形（外环）面积={圆
可以,只要汽车是匀速运动、凸形桥和凹形桥是圆弧就可以
圆周率乘以直径
车在拱形桥上的话,向心力朝下.向心力是车受到的合力,由于重力也向下,所以桥面对车的支持力方向不确定,要看具体问题.车在凹形桥上的话,向心力朝上.由于重力向下,所以桥面对车的支持力肯定向上,并且大于重力
用圆周运动向心力解释凸型重力一部分作为向心力凹形地面要提供向上的向心力
把四边加起来就行了
圆的周长公式为2πRπ为圆周率一般取值3.14R为圆的半径
因为这样的向心力可以说是一个合力,向心力的方向指向圆心啊!所以应该是支持力减去重力!同理,若是凸形桥,就是重力减去支持力了!
浸润,即水和容器表面的亲合力
汽车经过桥时,支持力不可为零,因为车具有重力,车受到的支持力最小为重力,但还要提供经过桥时的向心力,所以不为零
需要一些已知请问已知是什么
相邻两边相加后乘以2再问：.那不是长方形周长吗？再答：平行四边形的对边是相等的呀
汽车在凸形桥上行驶时,其重力一部分由支持力平衡,另一部分充当汽车做曲线运动的向心力.当然,如果速度足够大,汽车与桥面间可能无作用力.
向上的凹形桥,车载最低点式需要向上的向心力,这时桥不仅要提供重力的反力还要提供向心力,两者做和才是支持力如果是向上突起的,车的重力提供了向心力,支持力只是用于平衡多余的重力
其一,因地制宜,容易修建,节省材料,泄洪防洪.其二,车在桥上时对桥底压力大于车的重力,使车与地面摩擦力变大,与凸形桥相比更安全,再问：泄洪防洪怎么就有优势了？再答：如果在一条季节性洪水的河上筑桥，凹形
其实凹形桥和凸形桥都是有最大速率的,凸形桥的最大速率必须达到√gR,R是拱形桥半径,如果超过这个速度,汽车就飞出去了,很危险.当然凹形桥的最大速率是因为在最低点的时候FN-mg提供向心力,FN-mg=
是求对路面的压力吧.求出汽车在最低点时需要的向心力（车的速度应该一直保持v不变吧.题目里好像没有说清楚.）mv²/r设这个压力为N,汽车所受到的合外力是N-mg这个合外力提供圆周运动向心力,
FN-MG=mv²/r,Fn=mg+mv²/