公路路基边坡偏差
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 15:31:24
一、施工准备开工前首先对水准点、导线点闭合测量并将测量结果报工程师复核,确认后,进行中线测量、坡脚、路堑堑顶、路基用地界桩放样,横断面测量,标明其轮廓并报请监理工程师批准.二、场地清理及回填人工配合推
21.6再答:需要过程吗再问:嗯再答:分别再顶上那两个钝角那里向下作垂线再答:以右边为例再答:你会发现有一个等腰直角三角形再答:等腰嘛,所以下面的直角边也是5.8再答:所以5.8加5.8加十就是21.
在市政公路工程修筑中,无论是沥青路面还是混凝土路面,路基外沿都要比路面加宽(视公路等级不同15-30公分不等),路基如果是多层的话也一样依各层加宽,而加宽的路基一样也要经压路机压实,检测时用专门的圆柱
5.8×tg55=8.288.28×2=16.5616.56+10=26.56
如图,∵∠C=45°,AE⊥CD,且AE=5.8m∴CE=5.8m又∵AB=1m∴CD=1m+5.8m+5.8m=12.6m
作AE⊥CD,BF⊥CD,则四边形ABFE是矩形.∵AB=EF=10,AE=BF=5.8.∴△ADE≌△BCF.∴DE=CF.∴DE=AE•cotD=5.8×0.7002=4.05.∴CD
对于路基:弯沉值不大于设计弯沉值;压实度满足设计要求;对于路面:宽度、厚度、刚度、强度、平整度满足设计要求.
(1014)/2=70答案是70
我什么都不懂,我也不乱说,我就是来看看.
坡度=高差/水平距离*100%,路基横坡度=路拱高度/半幅路基宽*100%,一般为2%.
边坡是指高差所产生的坡度,图纸中应注明坡度比例和尺寸.测量方法,用水准仪测量路基顶高度和原地坪高度,产生的高差乘以坡度比例就是放坡的长度.再用卷尺测量坡度的水平长度检测是否准确.
偏差不超过设计值的1.5倍如果以上回答能帮助到你,请记得随手点“采纳”Y(^_^)Y
简单叙述为:填方路基:设计高程高于地面高程的路基段落.挖方路基:设计高程低于原地面高程的路基段落.此处叙述的边坡高度:边坡顶部设计高程减去边坡坡脚高程,即为边坡高度.
填方路基填方路基为8米一级放坡,两级边坡间留2.0m宽马道.由上至下3级边坡的坡率分别为1:1.5、1:1.75、1:2.挖方路基挖方边坡在8m以下时土质边坡坡率按1:1.5放坡,石质边坡坡率按1:1
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根据土质的不同而不同,一般的路基填筑土要进行击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量.
用设计的道路中心线高程—路面结构层厚度=路基中心线高程;用设计的路面横坡度*宽度=路中心线与路外缘高差;路基中心线高程—路中心线与路外缘高差=路基外缘高程.
高速公路路基边坡坡度允许偏差+-0.9%
只要路床的排水做好了,应当不需要再测.但一般都怀疑排水没做好,都要进行测量.按道理说,路基沉降越久,弯沉越小,对路面质量有好的保障.
1/50高速公路和一级公路是1/100三级公路为1/25