全站仪后视后视点的高程一起要照准棱镜的什么地方

你这个问题问的不太清楚,是问的仪器操作还是理论知识?如果是仪器操作的话不同的全站仪有不同的设置方法.如果理论知识的话我只能通俗的讲一些.设置后视点的目的就是为全站仪定向.如果一台仪器刚架设完毕,仪器本

公路上设计高程一般指的是路肩的高程,路肩属于路基.一般我的理解是正常施工应该是把路肩修好,因为两侧存在路肩的缘故,修好以后中间是路槽,也就是安放路面结构层的位置!

如果全站仪架设在已知高程点上,而后视没有高程则无法准确测出高程值,即无法进行高程测量.如果全站仪在未知点设站,后视有已知高程的点,将仪器高、棱镜高全部输零,然后测站坐标高程设置为仪器高、棱镜高为零时仪

.呵,这个问题说的不太清除!.1.如两点绝对高程不一样：按你说拿A做原始点,那肯定就是B高了2.如两点绝对高程一样：两点是水平的,那肯定是A低了,A要长高5公分才能和B一样高..你现在意思就是说两个点

Lb10："SZDG=”?A输入水准点高"HSG=,0=>END”?B：B=0=>Goto2输入后视高、0退出A+B→C:”SXG=”:C◢显示视线（仪器）高Lb11："QSG=,0=>ZD“?D：D

1、坐标放样和测量坐标是否只需要输入一次测站坐标和后视?回答：是的.2、请问只需要平面放样和平面坐标测量是否不需要输入高程和凌镜高?回答：可以不输入高程和棱镜高,但最好输入,正确.3、不输入对测量坐标

这是进行定向工作,然后才可以测量坐标或放样

你的算法正确,但持尺应该是倒尺,就是说如果是小钢尺的话,应该0点在上,数值在下.如果是塔尺,0点在视线高,直接读数.再问：你的意思是说如果用卷尺的话，水准仪应该看卷尺的0，然后往下画0.676,如果是

A点至B点的高差=后视读数-前视读数=1.124-1.428=-0.304mB点的高程=A点高程+AB的高差=87.425+（-0.304）=87.121m比较AB两点高程值,B点高于A点.

后视的高程是不必须的,首先要搞明白后视的目的,他的目的是定向,只需要后视点的水平坐标,跟高程没关系,所以测量时后视点的高程可以不用输入.全站仪测量点的根据,通俗的说就是,根据你测站点的水平坐标与高程,

全站仪测高程是应用了三角高程原理,误差较大,需要连续的复测.一、三角高程测量的传统方法设A,B为地面上高度不同的两点.已知A点高程HA,只要知道A点对B点的高差hAB即可由HB=HA+hAB得到B点的

首先没明白你问题的意思,貌似你没弄清楚那个是前视那个是后视,后视点是已知点应当是你第一个看的那个点,前视点为未知点,是你看完后视后,看的点,还有你只有正负零的高程,没有后视点的高程怎么可以知道挖土深度

1.复核水准点高程2.从已知点向待测点引测高程3.沉降观测基本上就这几个目的

公路自顶面向下,依次为路面、路面基层、路面底基层、路基（路床）、路基（路堤）、地基（原地面）以上各层顶面的高程,就是你想知道的含义

已知A（X、Y、H）、B点高程未知.（1）架设全站仪在A点,设置A点（X、Y、H）为测站,用盒尺测定仪器高度i进行设定,然后将棱镜架设在B点,将全站仪目镜十字丝对准棱镜十字丝然后进行定向,定向可以是人

当然没有影响了.“后视标杆位置在真实后视点与测站点的连线上”,说明你的定向方向没有问题了,已经达到定向目的了.所以,在理论上,对测量结果来说没有任何的影响.不过在实际测量中,“后视标杆位置在真实后视点

...这个竟然是注册测绘师的考题?哥哥,小弟读大二测绘.水准测量中,高差=后视读数-前视读数.高差为正,则后视点低于前视点,高差为负,则前视点低于后视点.后视读数大于前视读数,所以后视点比前视点低.上

在数据采集里,测站点有高程就行,后视点只要有坐标就行,不要高程的,但这种情况就不能检查你的后视点高程是否准确.后视点是用来定方位角的,对碎部点的高程没任何影响

随便画一条样子差不多的线然后标注一下用ED改正标注的数据图纸上是看不出破绽的

前视点高程=后视点高程+后视读数-前视读数如已知后视点A高程为2.500m,架水准仪在后视点A与前视点B之间,立塔尺在A点读数假设为1.705（后视读数）,然后立塔尺在B点读数（前视读数）假设为2.5