倒母线时为什么先投互联压板

赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年）,由著名匠师李春设计和建造,距今已有1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥.赵州桥1961年被国务院列

目的是不让母联开关在倒闸操作过程中动作,假如操作时母联开关动作,可能造成正在操作刀闸的人员带负荷拉、合刀闸,很危险；另外一旦母线故障,保护应动作于切除母线上所有出线开关,母联开关动作没有意义.再问：如

将220KVⅠ母负荷倒至Ⅱ母,Ⅰ母及Ⅰ母TV由运行转检修1. 核对调度命令正确2. 查母联201开关A相在合位3. 查母联201开关B相在合位4. 查母联201

如果先停线路,由于母线上没有无功负荷,会使母线电压升高,致使母线过电压,会造成设备绝缘降低,将有可能导致设备损坏.所以必须先停电容器,后停线路.

两组差动元件都将失去可靠性,会出现误动的可能性.区外故障本不该动作,所以不存在失去快速性和灵敏性的问题.再问：大神，按您的意思理解，我感觉应该是失去选择性，本来区外不该动作现在动作了，就是失去了选择性

这样做是为了防止在倒母线的过程中,由于母联开关的跳闸而造成用刀闸切断负荷或故障电流.倒母线过程中若母联开关在没有故障的情况下跳闸,则有可能造成用刀闸切断或连通负荷电流

截面图是一个正三角形,内切一个圆设三角形边长L（即母线为L）,圆半径为R则L/R=2*根号3（没法输入平方根）则圆锥与球的体积比为9/4,则剩余水量为原圆锥的5/9则小圆锥母线l=L*（5/9）的三次

双母线倒母线时,检查停电母线（例如西母线）的所有隔离开关位置可写“检查××kV所有西隔离开关均在开（合）位”

你是万里的?

因为管行母线是空心导体,集肤效应小,电晕放电电压就高,机械强度高,散热条件好,材料一般采用铝或铝合金材料,多用于110KV及以上,持续工作电流在8000A以上的配电装置中

因为中国没有倒

一个力学物体受到数力的作用,若其合力的大小、方向为零时,且各力对任意一点之力矩和也为零时,就称此力学系统是处於平衡状态.换言之,当物体呈现一种动者恒动、静者恒静的状态时,就叫平衡.物体在很多情况下都能

一个陀螺,放在地上转一下,并开始用鞭子使劲抽打它,随着陀螺越转越快,陀螺也像不倒翁一样,虽然只有一个尖着地,却左右摇摆而不肯倒下.这就是陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性.

楼主所说的是变压器并列运行,两变压器需满足并列运行条件.先投互联是为了保证不断电操作.

再谈“运动中的自行车为什么不容易倒?”一、车轮的转动,对“自行车不容易倒”的作用不能忽略.讨论中有一种意见认为,自行车不倒,是因为骑车的人在车产生倾斜时,下意识地把车把向倾斜方向转动,使车向倾斜方向作

没,最多是你保护动作了但是断路器没动作再问：就是功能压板确定保护动作，出口压板确定断路器动作？假如我投的时候先投了出口压板，在功能压板还没投上之前发生了故障此时保护是不是不会动作，断路器也不动作？谢谢

有一套科普丛书叫做《趣味物理学》,是正规科普文献作者：别莱利曼(苏)中国有多家出版社陆续出版过许多版本,是优秀的物理教学辅助读物,被誉为世界经典名著尤其对求知欲望强烈的学生,影响深刻而深远关于陀螺的解

自行车不会倒下的原因很简单:因为人和自行车的重心在一条直线上,自行车不管往哪个方向歪,只要人和自行车重心保持一致,自行车就不会歪倒.自行车本身的平衡机制,来自于前叉后倾.我们可以观察到,几乎每辆自行车

水煮开后,水分子的活动能力大为增加,分子间的吸引力大为削弱,这时,不仅液体表面的水分了很快蒸发,而且液体内部的水分子也争先恐后地汽化飞出.因此,在开水四周总是夹着这一层富于弹性的水汽,所以倒入杯子时声

双母线倒母线时,检查停电母线（例如西母线）的所有隔离开关位置可写“检查××kV所有西隔离开关均在开（合）位”