作业帮修筑风火山隧道的感人故事
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 12:13:45
风火山隧道位于青藏高原腹地,可可西里“无人区”边缘,界于昆仑山与唐古拉山之间,全长1338米,进口轨面海拔4905米,是目前世界上海拔最高的铁路隧道.隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大.平
地图上“海拔4905米、全长1338米”的提示,明白无误地告诉记者,这就是世界上海拔最高的铁路隧道,被称为青藏铁路线上“鬼门关”的“风火山”隧道.当汽车沿着与青藏铁路几乎平行的公路,翻越五道梁后,海拔
由于居庸关山势高,岩层厚,詹天佑采用的是“从两端同时向中间凿进”的办法；八达岭隧道有居庸关隧道的三倍长.詹天佑采用的方法是中部凿井法.他们的好处在于：这样一来,就有4个工作面同时施工,这样就把工期缩短
●世界第一高隧,海拔4905米,全长1338米,高寒、低压、缺氧,风雪、雷电、沙暴,都让人望而生畏.●含土冰层、浅埋地层、热融地质、富冰冻土,难题一个接着一个,都是“世界级”难题本刊记者张建魁7月24
●世界第一高隧,海拔4905米,全长1338米,高寒、低压、缺氧,风雪、雷电、沙暴,都让人望而生畏.●含土冰层、浅埋地层、热融地质、富冰冻土,难题一个接着一个,都是“世界级”难题本刊记者张建魁7月24
风火山隧道胜利贯通的解说词隧道开通了!风火山隧道开通了!这个喜讯让西部的人们欢呼起来.你瞧,在蓝天白云下,“世界第一高隧,风火山隧道”的牌匾特别引人注目.人人手舞足蹈,唱着欢快的歌曲,挥动手中的旗帜,
还能有什么这些都是老问题了环境恶劣饮食质量、卫生再就是工人的身体顶不住了
遇到的是多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题.1.冻土问题：成立了由建设、设计、施工、监理等为成员单位的科技攻关领导小组,中铁二十局指挥部成立了以指挥长为组长的攻关小组,与铁道科学院、中国科学院冻土研
氧气供应,水土坚固
山高,空气稀薄
这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章.文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们一智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世
筑路大军因为修建风火山隧道,而缺氧,疲惫不堪,有些因此得了重病,有些都丧了命!怎样,够感人了吧!这是我一个字一个字打出来的,要选我呀!
困难有：1、冻土层2、恶劣天气3、极度缺氧
2001年10月18日
在2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
在海拔超过5000米的青藏高原风火山上,有一条被称为“世界第一高隧”的冻土隧道——风火山隧道.风火山隧道全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性冻土层内,是目前世界上海拔最高的高原永久性
位於青海省境内的可可西裏国家级自然保护区,平均海拔4500米,是国家一级保护动物藏羚羊的主要栖息地,每年6至7月份藏羚羊都要前往气温凉爽、水草丰美的卓乃湖、太阳湖一带集体产羔,8月份开始携仔回迁.今年
我觉得应该是1风火山隧道贯通了因为风火山隧道应该是一个名词而不是说风火山是隧道的形容词应该不被缩去吧