伺服电机扭矩6牛米的功率是多少

直流伺服电机容易实现调速控制精度高但维护成本高操作麻烦交流伺服电机维护方便但价格高精度没直流的好!

那必须的,减速箱就是用牺牲速度来输出大扭矩的.要不要减速箱干什么,注解让电机转的慢点不久行了

基频以下,电机可持续输出最大扭矩为电机的额定扭矩,为恒扭矩区,由于转速低于额定转速,电机输出功率小于额定功率.基频以上,转速增加,电机电压不可能大于额定电压,所以电机可输出最大功率不变,为电机的额定功

减速机只是个传动装置!作用是降低速度的同时增加扭矩!比如安川电机400W,额定转速3000转,额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10,那么整体输出扭矩就是12.7Nm!输出转速就是300转.

额定功率指工作在额定电压和电流下的功率,最大功率指工作在最大电流,额定电压下的功率,一般跟转速有关

电机功率和转速的关系:P=T×n/9550其中P是额定功率(KW)、n是额定转速(分/转)、T是额定转矩(N.m)你没给速度,假设是3000rpm,那么电机T＝9550XP/n＝9550X11/300

一般情况下是功率大的伺服马达扭矩要大一些大功率的马达额定转速也较低如果对转速没要求的话你可以用小功率的马达配合减速机使用来得到较大的输出扭矩增大惯量

自己算吧

哈哈,亲,你把减速机忘了,没有算进去.你这样计算是电机直接带负载,即电机的输出扭矩.以第一个公式计算,结果乘以减速机速比就是实际负载端输出扭矩.再问：再帮我解答两个：1、我是直接选择减速电机了（一体的

扭矩不止是功率公式计算出来的.更受限于电机特性.否则接近零速时岂不是扭矩无限大了?通常可以做到额定扭矩的2-3倍是没有问题的,但仍勿使其处常态为好.

我看到的资料一般小型功率在10到40千瓦,大型功率在40到120千瓦.电压一般都在240V以上.直接安装在轮毂的电机速度比较低,装有变速结构的转速比较高.当然得到电机的功率和转速马上也就可以计算出最大

绍个软件给你用,EricControl,可以直接计算你需要的扭矩大小或举例:有一导程为10MM的丝杠,长200MM,直径10MM,丝杠和电机轴同心,就是一条直线上,丝杠和电机是立着安装,问丝杠想拉一个

你连机构运动简图都没有,任何人都不知道你要做什么,如何为你计算?你要知道,机械设计不是凭几行简单的文字就能搞定的.再问：再答：你的同步带是环形的吗？如果是你的小车会动吗？再问：皮带在侧面,我这个是示意

我觉得你给的条件不足,还缺少一个条件（减速机的扭矩/电机功率/电机扭矩其中一个）,你想想速比是固定的,但是配备的电机功率不同,输出扭矩肯定是不同的,不能都是未知条件：1、先求减速机传动轴的角速度：V（

不知道你这东西带负载不?不带负载用0.75KW就可以!带负载最多3KW就行,转速并不快,所需电机功率不会太大!

对于伺服电机,在额定转速内,扭矩是恒定的,电机扭矩的计算公式M=9550P/n,如果你知道额定转速n就可以计算出额定功率P了.当然也可以采用减速机结构,这样你的伺服电机就不用选太大的了,但是要考虑转速

不一样,电机的功率是它运转是的额定功率,一般来说功率大的电机体积和力气也会大.机械功率是指电机工作是产生的有用功的大小.二者不能混淆在一起,比如说200w的电机它工作起来的机械功率也许只有10W也许也

交流伺服电机为恒力矩输出,即在其额定转速（一般为2000RPM或3000RPM）以内,都能输出额定转矩,在额定转速以上为恒功率输出.所以增加不了力矩.你搞清楚了没有啊?交流伺服驱动系统为闭环控制,驱动

约10.8kg.

选型计算方法一、转速和编码器分辨率的确认.二、电机轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算.三、计算负载惯量,惯量的匹配,安川伺服电机为例,部分产品惯量匹配可达50倍,但实际越小越好,这样对精度和响应速度