作业帮传动装置中为实现零部件周向和轴向定位与固定采用那些方法
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/16 15:53:28
合理布置减速装置的排列顺序是,电机→V带传动→齿轮减速机→链传动.V带传动,有过载保护功能,且在高速传动时,功率一定、传递扭矩小,带的张力较小；齿轮传动可以高效传动、选择传动比范围较大；链传动在低速级
齿轮传动的传动效率高,链传动反应不高灵敏,一般不用.估计是书印错了
电动三轮有链条传动的和后桥电机一体的,后者省电.汽油三轮有轴传动的很费油.一般轴传动的的不经济,这就是前轮驱动的小车省油的原因.因为轴传动会改变力的方向,会有损耗.
皮带是相连的所以线速度相等角速度=线速度除以半径半径不同答案C线速度大小相等,角速度大小不相等
选A,我认为.主要就是为了增在摩擦.这样不至于效率低下.如果摩擦力小,会容易打滑,就相当于空转了一些,这样轮的转动效率就没有传给皮带.所以首先得选宽的.然后因为A是主动轮.所以得逆时针转.如果顺时针,
综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较1、皮带轮传动的设计计算（1）齿轮靠油环和套筒实现轴向定位和固定
两链轮的转动方向相同,节圆上的线速度相同,角速度（转速）的比值是齿数比的倒数.
由于AB在同一根链条上,所以vA=vB,由于BC在同一个轮上,所以它们的角速度相等：ωB=ωC,因为rB/rC=1/3,所以vB/vC=1/3（由公式v=rω）综合起来可得关系式：vA：vB：vC=1
A、轮子边缘上它点，靠传送带传动，两点它线速度相等，而半径不等，所以角速度不等．故A错误3、由A分析得，3正确C、由a=v2r得，r越大，a越小，故C错误D、同一轮上它各点，角速度相同，向心加速度与半
要用角动量解答.转动惯量*速度=力矩*时间.算最后的一级,往上推再问：能再具体一点吗，具体怎么算，按照给出的数据能算出来吗，麻烦您帮帮忙，不胜感激，问题解决了再追加50分！
同皮带传动相似,对主动轮和从动轮的中心距的限制较宽松（相对齿轮传动而言）.主动轮和从动轮的圆周线速度相等.传动可靠性较皮带传动高（皮带传动存在打滑）.
在摩擦传动的两个Part上施加接触力Contact,将Contact对话框中的FrictionForce由None改为Coulomb,设好其中的摩擦系数：CoulombFriction\x09OnSt
主动轮的摩擦力的方向与传动带的运动方向相同
76*5/2=190(圈/分)
当轮胎用久了，有了明显的摩损后，就会使所计里程和指示的时速产生误差．这样，里程表上所计的里程数大于汽车实际行驶的里程．若用这种车辆从临沂匀速行驶到济南，以速度表上指示的时速为依据，所估算的时间小于实际
润滑方式,一般情况为油池润滑,高速及大功率则为循环润滑,密封一般为骨架油封,高速时间隙密封,或迷宫密封
参考答案最好的情景：爱自己；享受生活；发自内心的微笑.
A、B靠传送带传动，则线速度相等，即vA=vB，B、C的角速度相等，即ωB=ωc，根据v=rω，知vB：vC=r2：r3=3：4．所以vA：vB：vC=3：3：4．根据v=rω知，ωA：ωB=r2：r